11 月 4 日，北京现代昂希诺纯电正式上市。新车定位为小型SUV，NEDC工况续航达到 500 km。价格方面，新车共推出 3 款车型，补贴后售价 17.28 万元~19.88 万元。
同时，新车还推出“焕然E新”购车礼遇，包括 3 年免息金融政策、质保和保养政策以及智能互联服务等，具体看下图。
另外，北京现代还针对置换车主推出置换礼，不管是油车还是新能源车在2019年12月31日前置换昂希诺纯电，都有 4 万元补助。
新车外观与燃油版昂希诺造型类似，分体式大灯组很有辨识度。前中网采用了封闭式设计，中网下方的大尺寸梯形进气口给新车增加了一丝运动气息。
尾部整体造型比较饱满，尾灯灯组也用了分体式设计，上方为示宽灯、刹车灯，下方为倒车灯、转向灯和后雾灯。
内饰方面，新车基本保持了燃油版车型的设计风格。与燃油版车型的相比，新车改用了按键式换挡机构。配置方面，昂希诺纯电版搭载了主/副驾驶座椅加热、电子手刹、AUTO HOLD 自动驻车系统以及7英寸仪表等配置。
动力方面，昂希诺纯电的三电系统供应商为大陆集团，采用的是EM15 系列高电压电驱系统，电机、变频器、减速器高度集成，重量为 76.9 kg，而最大功率为 150 kW，峰值扭矩为 310 N·m。
电池采用宁德时代的NCM 523 三元锂电池，容量为 64.2 kWh，电池能量密度为 146.6 Wh/kg，NEDC 工况续航 500 km；电池组采用液冷系统，能够保证 - 30℃ ~ 55℃ 之间电池正常工作。
■ 邦点评
北京现代算是国内最早发力新能源的合资产品，但发展的主力一直局限在插混车型上，此次昂希诺纯电的上市正好填补了该品牌在纯电市场的空缺。500 km 的综合续航不要说合资产品，即使和自主品牌同级产品相比也属遥遥领先。不过，合资产品的身份也注定让它的价格不会和同级别的自主产品处于同一水平。如果您购车时更倾向于合资品牌，对于续航的要求也非常高，这款车是一个不错的选择。
