前不久，经过了国五国六排放政策的变迁，以及国家发改委针对各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消的政策，插电式混合动力车型的确小火了一把。毕竟国五国六排放标准交替之际是优惠的好时机，而政策又为一些限牌限购的地区解开了枷锁，所以插电式混合动力车型想不火都难。
但是，以北京这个限牌城市来看，就目前想购买一辆插电混动车型并不容易，需要使用燃油车指标进行购买。而像上海、杭州、广州、深圳等城市，对于插电混动车型的态度更为友好，只要满足申请条件即可赠送车牌购车。
正巧，最近邦老师留意到网站后台有很多人在关注插电式混合动力车型，并且绝大多数邦友留言询问，刚刚在成都车展上市的东风悦达·起亚 K3 PHEV 这款车在线下终端的销售情况怎么样？应该如何购买？买哪款相加比更高？于是邦老师就带着这些问题，亲自来到上海这个插电式混合动力车型的天堂一探究竟。
■ 起亚 K3 PHEV 的一些重要信息点
1. K3 PHEV 定位为紧凑级插电式混合动力车型，长宽高风别为 4660 / 1 780 / 1 450 mm，轴距为 2 700 mm，与现款燃油车型相比轴距没有变化。
2. 动力方面，K3 PHEV 搭载与现代 IONIQ Plug-in 车型相同的 1.6 L 插电混动系统，其由一台最大功率 77 kW，峰值扭矩 147 N·m的 1.6 L直喷自然吸气发动机，和一台最大功率 45 kW，峰值扭矩 170 N·m的电动机组成，同时新车拥有三种驾驶模式可供选择。
3. 电池容量 12.9 kWh，NEDC 工况续航里程（纯电）为 80 km，相比老大哥 K5 PHEV 的 75 km纯电续航有所提升。另外，厂家公布的综合工况油耗为 1.7 L/ 100 km。
4. 全系有舒适版和智享互联版两个配置，补贴后统一售价为 16.68 万 ~ 17.58 万元。而且起亚无论是燃油车还是插混车型的保值率一向不错，由于 K3 PHEV 刚上市不久所有还不会涉及到二手车保值率的问题，但是可参考 K5 PHEV 的保值率平均为 43.24 %左右，K3 燃油版的保值率平均为 55.07 %左右。
5. 起亚 K3 PHEV 所有新能源专用零件质保（电池和电机等）8 年 15 万公里，其余部件的质保时间为 5 年 10 万公里。该车小保养根据现有油水清洁度而定是否更换，一般情况下为 500 元左右。
6. 关于起亚 K3 PHEV 的试驾视频，请点击《起亚 K3 PHEV 全国首试》。
■ 优惠需要面谈，白色车身有少量现车
在熟悉了起亚 K3 PHEV 的一些重要信息之后，我们开始今天的探店内容，本次邦老师特意前往上海位于浦东新区的东风悦达·起亚红悦 4S 店，来看看 K3 PHEV 这辆车的终端销售情况。
起亚 K3 PHEV 共有两个配置，订车最多的是智享互联版（17.58 万元），而低配的舒适版（ 16.68 万元）少有人问津。目前两个配置均可预定车辆，定金 5 000 ~ 10 000 元，等车周期大概在一至两周左右，另外白色配色的智享互联版车型有少量现车。而在优惠方面，销售人员表示现在时至年关，起亚 K3 PHEV 开启大促，优惠 1.2 万元，15.48 万元起售，但此大促优惠仅在 2019 年 12 月执行，截止至 12 月底结束。
起亚 K3 PHEV 共提供 5 种车身配色供用户选择，分别为珍珠白、极光黑、金属灰、跃动红和智慧蓝。销售表示大多数购车用户选择珍珠白和智慧蓝颜色，其他三种颜色订单量很少。另外，邦老师发现根据官网配置表所显示，珍珠白色的为选装色，需要加价 1 000 元，但与销售人员求证后得知，目前选择珍珠白色配色并不需要加价。
充电桩是随车赠送的，开具固定车位安装证明（上海）后即可安排充电桩的安装，免费项目包括 30 m内的所有材料和安装费。
■ 上海地区申请新能源绿牌的条件
上海地区申请新能源绿牌只需要满足相应条件，即可获得购车资格。但在购车时还需要进行国家征信系统验证，合格后才可以正常购买并给车辆上牌。销售人员表示，目前现车比较充足，只需要完成征信系统验证即可当时提车。
上海地区申请新能源绿牌条件
1、本市户籍人员
2. 在本市服役的现役军人和现役武警
3. 持有本市有效长期居住证且最近 24 个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员
4. 持有有效身份证件，并在本市居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员
5. 名下无上海牌新能源车
6. 良好的个人征信记录
7. 有固定充电桩
其中，1、2、3、4符合任一项均可。5、6、7必须同时符合。
■ 主推 7 万元定额，24 期免息贷款
起亚 K3 PHEV 购车首年需要在店内购买保险，主险（交强险、三者责任险 100 万、车损险、不计免赔险）费用在 5 000 元左右，全险（交强险、三者责任险 100 万、车损险、不计免赔险、玻璃险、找不到第三方责任险、司乘人员安全险）在 6 500 元左右。如果需要贷款购车的话，还需要根据贷款期限购买盗抢险，盗抢险每年在 1 000 元左右。
东风悦达·起亚 4S 店均支持旧车置换服务，旧车需要进行评估定价。旧车置换流程为第三方评估公司估价，通过评估鉴定后，将置换费用折算到总车款中。
至于金融方面，东风悦达·起亚为 K3 PHEV 提供了金融方案。店内主推的贷款方案为7万元定额，2 年免息贷款，手续费根据贷款客户的资质而定，一般为 1 000 ~ 3 000 元，如客户贷款资质优良的情况下，可不收手续费。
以 K3 PHEV 智享互联版来计算，在无优惠的情况下裸车价格 17.58 万元，由于是零首付，而且新能源车型免购置税，所以算上保险、手续费 3 000 元、上牌费等费用，基本上 11.58 万元左右即可贷款购车，贷款7万元，2 年免息月供为 2 916 元左右。
如果全款购车的话，同样以智享互联版来计算，裸车价格为 17.58 万元，保险 5 000 元，上牌费 1 000 元，也就是说 18.18 万元左右即可全款购车。相比之下，使用店内主推的免息贷款购车只比全款多花了3000 元手续费，以及 1 000 元/年的盗抢险费用。
又到了邦老师划重点的时候，起亚 K3 PHEV 车型的各个配置，通过全款和贷款方式购买的话落地价究竟是多少。（所有计算金额保险选择主险金额，由于优惠政策为临时性的，所以并没有加入最终计算之内）
▲ 此价格结果按补贴后统一售价计算，如 2019 年 12 月内提车还可在此基础上优惠 1.2 万元。
■ 两款配置你该怎么选？
1. 舒适版：虽然配置不全面，但日常使用妥妥的。
推荐指数：★★★★
虽然在全系里面是最低配的，但就配置表而言，像高级皮质座椅、倒车影像、TPMS 独立数显胎压监测系统、双区自动空调、一键启动&智能钥匙等配置，作为普通家庭用车来说已经足够了。比较遗憾的是，K3 PHEV 这款车顶配没有配备 ACC 自适应巡航功能，所以像定速巡航这样的功能也就只有在顶配车上才能出现了。
2. 智享互联版：配置虽全，但 ADAS 辅助配置需要选装
推荐指数：★★
作为顶配车型，那贵是没的说了，但贵的同时你也获得了相应的舒适性配置，像投射式前雾灯、电动折叠外后视镜带加热、侧气囊、车辆远程关闭、后排出风口等等。
之所以这个配置叫做智享互联版，是因为在这个配置上你可以享受到智能互联系统 2.0 等功能。
唯独遗憾的是 K3 PHEV 的 FCA 前方防撞辅助(带行人识别)、LDW 车道偏离预警、LKA 车道保持辅助、DAW 驾驶员疲劳提醒、BCW 侧盲区预警、HBA 智能远近光等配置需要在顶配车型上进行选装才可实现。相比较竞品车型来说还是比较遗憾的，毕竟现在这个年代自动辅助驾驶功能出现在顶配车型上，还是比较常见的。另外，自动辅助驾驶功能也是现在购车消费者参考的一项影响指标，如果还需要靠选装来实现的话，实属有些遗憾。
■ 什么人群适合购买起亚 K3 PHEV 这款车？
说到插混车型确实是一个比较尴尬的车型，并不是说车型不好，而是对于限牌限购的城市来说，想要买一辆插混车型真的是太难了，毕竟需要燃油车指标才能购买。而对于像上海、杭州、广州、深圳这些对插混车型非常友好的“送牌”城市，才是插混车型的主打城市。
而就购买人群来说，最低配的插混车型一般会比燃油车和纯电车要贵上一些，例如舒适版的 K3 PHEV 要比顶配的燃油版 K3 贵 3.8 万元。毕竟是插电式混合动力车型所以车型主打的是家用性和经济性，所以对于现在追逐时尚潮流的 90 后来说，插混车型可能并不是他们首选的“菜”。
而这类车型面对的更多是有家有娃的 80 后们，毕竟这类人群的购车刚需，更关注经济性和实用性。所以 K3 PHEV 的 80 km纯电综合工况续航既可以满足日常上下班通勤代步，还可以满足周末带家人来趟中远距离的旅行，并不会为日渐攀升的油耗与油价而犯愁。
■ 邦点评
东风悦达·起亚 K3 PHEV 在插混车阵营当中，80 km的纯电续航已经算得上是中上等水平了，毕竟目前量产车中最高的也不过是宝马 X1 PHEV 的 110 km纯电续航。但比较遗憾的是 17.58 万元的顶配车型想要使用 ADAS 辅助驾驶功能只可以通过选配来获得。所以，邦老师在这里大力推荐购买补贴后全国统一售价 16.68 万元的舒适版，毕竟作为家用来说，这款车的配置已经够用了。但如果你不差钱的情况下，可以选择 17.58 万元的智享互联版，因为什么？你懂得！
另外，起亚 K3 PHEV 的年底大促活动，优惠 1.2 万元，15.48 万元起售，还不赶紧去看车，等什么呢！
