近日，在 2020 中国电动汽车百人会论坛上，工业和信息化部部长苗圩表示：今年 7 月 1 号前，新能源汽车补贴不会进一步退坡。
消息一经发出，便被各个媒体转发报道。但紧接着，工信部新闻处处长杨建波在相关微信群中进行澄清。“这是一句口误！今年的退坡政策还没有最后确定！”
除了苗圩透漏“补贴不退坡”的消息之外，科技部部长万钢在百人会的致辞中表示“新能源汽车购置环节财政补贴政策有效促进了新能源汽车产业的快速发展，起到了至关重要的作用。2019 年补贴总退坡幅度已经超过 70%，建议 2020 年底前，稳定现有新能源车汽车补贴政策，也不再对补贴产品的技术指标做新的调整，让企业把更多的时间和精力投入到补贴退出后的产品规划与研发工作中。”
2019 年新能源车补贴政策相比 2018 年大幅下坡，仅针对续航超过 250km 以上的电动车进行补贴，对于续航在 250-400 km 之间的纯电动车，补贴金额为 1.8 万元。对于续航超过 400km 以上的车型，补贴金额为 2.5 万元。对于续航超过 50 km 的插电式混动车的补贴金额为 1 万元。同时根据车辆的能量密度以及车辆能耗设定了相关的补贴系数，相关的详细解读文章可以点击这里查看。
■ 邦点评
这几年新能源行业的高速发展，离不开国家补贴政策的支持。但高昂的补贴费用也让一些“投机取巧”的企业有了“生财之道”。补贴适当退坡可以筛掉这部分骗补的企业，促进行业朝着更好的方向发展。对于消费者最关心的问题“补贴退坡究竟会不会增加自己的购车成本”，我们近期会做出详细的调查分析，敬请期待我们接下来的文章。
