今天电动小侦探在威马官方 APP 里发现，威马发布了“直购”活动，可简单理解为，花半价购车两年，每月有合约套餐，2 年后可续约、买断电池或退车。本质上可以理解为一种“租赁”行为。官方发布的攻略如下，鉴于图比较长且文字复杂，小侦探贴心地给大家整理一下。
1. 消费者可半价购买原售价 18.99 万的威马EX6 Plus，即 9.49 万元，你可以获得 400 km 续航、 6 气囊、全液晶仪表、可旋转大屏、电调节座椅等配置。
2. 如果你觉得以上配置不够用，可以加钱选装，但充电桩需要另外付 4988 元购买，安装费用不明，但一般都是 30 米内免费。
3. 购车完毕后，可根据自己的每月行驶里程选择合约套餐，最低两年，最髙六年。当月如果超出基础套餐，则自动升级为升档套餐，同样是当月如有剩余，不能结转下月，类似电话卡。
4. 两年后，可选择“优惠续约”、“随心买断”、“保值回购”三条路。具体细则大家可以自己看图。
那么我们这两年到底花多少钱能享受这辆威马呢？简单算一下。
1. 假设我们直接买裸车不选装任何东西，并购买充电桩，安装费按理想情况 0 元计算，注意保险是按原车价算的，就算 6000 元吧（详情咨询威马官方）。所以一共花费 94900+4988+6000=105888 元 。
2. 假设北京社畜每天通勤里程为 30 km，周末小浪一圈，一月下来 1500 km 应该够，所以选择 1599 元那个套餐，24 个月为 38376 元。充电费用每个人情况不同，这里不计入了。
也就是说两年下来，我们花费 144264 元，这时候我们选择回购，减去回购价格后，实际花费 83364 元。
总结一下，这两年不修理不出险，不算充电费，理论上相当于花了 8.34 万元租赁威马 EX6 Plus，平均下来每天 114 元左右，划算与否，大家自己斟酌吧。
如果你不是很了解威马EX6 Plus，可以看看下面的内容：
1. 该车定位为纯电动中型 SUV，有两种续航两个配置，首发创始人版补贴后售价 23.99 万元，限量发售 600 台，NEDC 续航里程 505 km；今天的主角是 400 轻享版，售价18.99 万元，NEDC 续航里程 400 km。
2. 这辆车依旧采用威马家族式设计理念，与 EX5 类似。前脸没有进气格栅，整体设计简约。两侧大灯下方的造型类似威马的 LOGO，比较独特和显眼。
3. 车身尺寸为 4802 / 1839 / 1710 mm，轴距为 2715 mm，三围比 EX5 大一圈。
4. 内饰采用了可旋转中控屏和全液晶仪表盘，全系搭载全新 Living Engine 2.0，智能语音助手 AI 小威全面升级，支持多达 70 个免唤醒指令和中英文混合识别。
5. 新车的亮点是 Living Pilot 全功能 L2 级智行辅助系统，但可惜的是此次有优惠的轻享版没有这些配置。
6. 动力方面，威马EX6 Plus 两个配置没有区别，都是搭载和威马 EX5 一样的电机，最大功率为 160kW，最大扭矩为315 N·m。
