近日我们获悉,特斯拉与宁德时代计划使用无钴磷酸铁锂电池作为国产特斯拉车型的动力来源。根据宁德时代的技术路线,该电池可能为方形电池,而之前特斯拉一直使用松下提供的圆形电池。根据此前宁德时代与特斯拉合作公告显示,宁德时代供货有效期限为 2020 年 7 月 1 日至 2022 年 6 月 3 日。

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改用国产供应商、磷酸铁锂、无钴三项措施均指向一个目标——降本。国产供应商的优势不言而喻,而据路透社报道,特斯拉与宁德时代已进行了一年多的谈判,采用磷酸铁锂电池能够比三元电池便宜,能够节省“两位数百分比”的成本。另外据真锂研究统计,当期磷酸铁锂电池成本约为0.65元/Wh,比三元电池成本低三成左右。至于无钴电池,因为三元电池中镍与锰金属价格较为便宜,钴的价格较贵,特斯拉的这一举措甚至影响到了当日钴矿企业的股价

特斯拉如此努力节省成本是为何?据财经媒体报道,特斯拉跟上海市政府签署的对赌协议,其上海超级工厂从 2023 年底起,每年须纳税 22.3 亿元,如果不能达成这一条件,则须归还相应土地。因此特斯拉必须加紧卖车、降低成本;不过成本降低也意味着车价有一定的降幅空间,对消费者来说也算利好。