自从2月26日北京新能源指标发放以后，很多邦友向邦老师询问买什么车合适、以及合资品牌和国产品牌选哪个等问题。

对于第一个问题，邦老师觉得这取决于你的预算情况。而在解答第二个问题之前，不妨先看看邦老师今天为大家推荐的、雪佛兰畅巡、北汽EU5、Aion S、秦Pro EV这几款车，或许对于患有选择困难症的你会有很大帮助。

■ 续航和售价

话不多说直接看表：

这么一看，如果只想要单纯的500km+续航，那么最便宜的是EU5的R600车型的低配版，只需要15.89万元，就能拿下。

虽然续航是我们衡量一款车的重要指标之一，但诸如驾驶品质、内饰质感、行驶感受等也是购车时不可忽略的方面。结合这些，我们再来看看这几款车的表现。

■ 雪佛兰畅巡

2月20日，上汽通用雪佛兰在中国市场的首款纯电动车——畅巡正式上市。新车定位为紧凑型车，全系4款车型的NEDC续航里程均为410km，补贴后售价区间为15.99万-17.99万元。而新车的到来，必将为雪佛兰在新能源市场贡献更多的销量。而在面对竞争对手时，势必有真本事才能被消费者选择。

畅巡的外观设计，很大程度上保留了 FNR-X 概念车的设计元素。车头隆起线条，充满力量感，官方称此设计风格为“天际式风尚车头”。

畅巡配备光感 LED 大灯+星环 LED 日间行车灯，大灯组的外观造型“纤细，采用开眼角的设计，与中间的黑色饰条相连接，使前脸保持一致性。

雪佛兰畅巡官方称其为城际轿跑车型，车身尺寸为4665/ 1813 / 1538 毫米，轴距为2660毫米。

车尾两侧的尾灯与黑色线条完美融合，尾灯的造型采用了扁平化设计，点亮后灯腔内的设计非常精致。

畅巡搭载了一台最大功率110千瓦，峰值扭矩350牛·米的永磁同步电机，0-50km/h加速时间为3.6 秒。放在城市出行中，提速超车绰绰有余。相较于部分电动车，动力表现不能说非常充沛，但对于一般家庭用车来说已经足够。

依托通用汽车25年的新能源技术经验，以及过硬的三电安全技术。在消费者最担心的电池安全方面，畅巡的电池包经过了 7 重 13 类的安全检测，确保了车辆在日常使用中的安全性和稳定性。

在采用国网60千瓦直流快充时，电量从30%充至80%仅用40分钟，使用家用220伏充电桩则需要8小时将电量充满。

内饰方面，畅巡采用了年轻化与运动化相结合的设计风格，官方称其为“飞翼式悬浮座舱”。

10.1英寸全彩中控液晶触屏搭载了雪佛兰全新一代MyLink+智联系统。这套车机系统可为消费者提供个性化账户、CatPlay和CarLife、微信组队、智能语音识别、高德地图、考拉FM、网易云音乐、墨迹天气等功能，同时畅巡还支持OTA在线升级功能。

此外，畅巡还配备虚拟钥匙，在这个注重分享的时代，手机虚拟钥匙，可以让驾乘者利用手机解锁并启动车辆，实现无钥匙出行。同时畅巡还有钥匙共享功能，可以通过手机授权与家人和朋友共享车辆使用权。

畅巡的中控系统支持组队功能，可通过微信小程序“同行有我”来实现，通过该功能可与微信好友组建车队。此功能不仅可以在地图上实时共享车队成员的位置，还可与队友之间进行语音沟通。

新车的电子挡把握感舒服，挡位显示清晰。同时在此区域还设计有AutoHold、电子手刹、动能回收调节、驾驶模式调节等功能按键。

此外，针对这场突如其来的疫情，畅巡配备空气质量管理系统。其配备的纳米级防PM2.5空调滤芯及车内空气质量控制系统，可高效地使车内空气新鲜且干净。

■ 北汽新能源 EU5

北汽新能源EU5前脸线条简洁，雾灯位置加入C字型日间行车灯，上部的镀铬装饰条链接透镜大灯，让前脸看起来年轻不少。

车身侧面采用双腰线设计，上部腰线从大灯组延伸出并贯穿前后门把手。

车尾下方有4颗倒车雷达，后摄像头在车标下方。车尾的雾灯采用了与车头的日行灯相同的C字型设计，使其起到首尾呼应的效果。

动力方面，EU5采用一台永磁同步电机，其最大功率为160千瓦，峰值扭矩300牛·米，百公里加速7.8秒，最高车速为155km/h。

使用快充将电量从30%充至80%的时间为30分钟，使用家用220伏充电桩则需要9小时将电量充满。

内饰风格简洁大气，中控上方加入木纹装饰面板。空调出风口为北汽标的样式，出风口下方的物理按键排列较为紧密，实际使用中可能引起误操作。

9英寸的中控屏幕显示清晰，功能丰富，支持CarLife手机互联等功能。

EU5采用前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的搭配，高配车型后悬挂则采用多连杆式独立悬挂。

■ 广汽新能源 Aion S

Aion S前脸采用了全新的设计语言——穿云箭。显得非常的饱满，横向的镀铬饰条也拉宽了整体车头的视觉效果。雾灯区域是真的贯通的，能够一定程度上降低风阻。

Aion S 定位为紧凑级纯电动轿车，是广汽新能源第二代纯电专属平台 GEP 的首款车型，车身长宽高分别为4768/1880/1530 毫米，轴距 2 750 毫米。

尾部造型并没有太过惊艳，贯穿式的尾灯表现中规中矩；只是尾门在车内的开启按键，需要长按大概2秒钟，才能打开后备厢盖。后备厢空间的确很大，而且地板非常平整，Aion S也少见的配备了全尺寸备胎。

Aion S搭载一台永磁同步电机，最大功率为 135 千瓦，最大扭矩为 300 牛·米，最高车速为156 km/h，官方宣称0~50 km/h的加速时间为3.5秒。

使用快充将电量从30%充至80%的时间为0.6小时，使用家用220伏充电桩则需要9.5小时将电量充满。

内饰方面，广汽新能源 Aion S 的内饰用料比较扎实，做工也很精致。采用了双幅式的多功能方向盘，12.3 英寸的中控屏和液晶仪表盘连为一体；中央通道区域采用跃层式的设计，配有手机无线充电功能，下方还有一个比较大的储物空间。另外，还新增有手机虚拟钥匙以及超级账号，可通过手机蓝牙进行解锁车辆，同时还可以授权给他人进行解锁车辆。

Aion S搭载由广汽新能源自主研发的Adigo（艾迪狗）系统，达到L2级别自动驾驶级别，可实现全速域的ACC自适应巡航、自动泊车、主动制动辅助、车道保持辅助、防碰撞预警、车道偏离预警等20项自动驾驶功能。

■ 比亚迪秦Pro EV

秦Pro是比亚迪最新Dragon Face设计语言下的首款轿车车型，家族式的前脸辨识度非常高。新车颜色有赤帝红，雪域白，原子黑，山脉灰，钛泽银5种可选。

车身尺寸为4765/1837/1495毫米，轴距2718毫米，而老款秦EV轴距为2670毫米，秦Pro比老款秦EV长了48毫米，在内部空间上，相对来说更加充裕。

秦Pro EV搭载一台永磁同步电机，最大功率为120千瓦，最大扭矩为280牛·米，官方宣称0~50 km/h的加速时间为3.7秒。

使用快充将电量从30%充至80%的时间为0.6小时，使用家用220伏充电桩则需要9。5小时将电量充满。

与全新一代唐一样，采用了12.8英寸悬浮式可旋转中控屏，并使用DiLink智能网联系统。DiLink智能网联系统由智能座舱、云服务、智能进入三个部分组成。其中云服务将对电动车型很重要，比如查看充电桩的信息，包括充电站的位置、电桩数量、忙闲状态、电费/服务费、探桩信息，部分充电站还有路书信息。

秦Pro拥有19个传感器，全方位无盲区360°探测。秦Pro EV500车型除了最低配，其他版本都有主动安全辅助功能。

■ 邦点评

今天的这四款车型，都有着400km+以上的工况续航，这样的续航成绩对于日常家庭用车来说已经足够，周末郊游以及城际旅行也不在话下。

而这四款车型在售价方面也有着或多或少的重叠，如果一味追求便宜的话，那其中的北汽EU5肯定会有所胜出，但目前来说，消费者已经过了“低价高续航即唯一”的阶段，开始注重车辆品质、驾驶质感、内饰工艺等方面。虽然国产车近几年在这方面的进步很大，但相比于合资品牌，还是有着一定的差距。

而今天这四款车型中唯一的合资车型雪佛兰畅巡，在车辆品质、驾驶质感、空间表现、内饰工艺等方面有着属于自己的优势，在售价方面也是拿出了足够的诚意。如果你手握指标还不知道选哪款车时，我建议你去雪佛兰4S店试驾一下这款畅巡，相信你也会动心的。