日前，中国电力企业联合会与CHAdeMO协会（日本电动汽车快速充电器协会）共同联合发布了快充标准CHAdeMO3.0。
新的CHAdeMO 3.0标准在直流充电功率上将达到500kW（最大电流600A），并且将能够兼容此前的CHAdeMO版本、GB/T、CCS等不同标准的快充系统，日后还可以适配特斯拉。此外CHAdeMO 3.0标准还具有电缆直径更小、体积更小同时采用了液冷技术降温。
此外，与目前主流的CCS标准最大区别是，CHAdeMO标准从一开始就是以双向充放电为核心功能而设计的，不仅可以给电动汽车充电，还能将电量回收并卖给电网。
值得一提的是，在新标准下，电动车5min即可补充200km以上的续航里程，基本满足短途城市出行需求。而目前投入商用、速度最快的特斯拉V3充电桩，最大充电功率为250kW，充电5min可实现120km的续航。
邦老师想说，在 CCS、特斯拉、中国国标 GB/T 尚未更新标准的情况下，CHAdeMO 3.0 也正式成为了目前功率最大的充电技术标准。
