近日,有海外媒体曝出一组现代45的路试谍照。现代45是第一款利用现代e-GMP电动汽车专属平台打造的量产车型,新车长宽高分别为4635/1890/1605毫米,轴距为3000毫米。

早在2019年法兰克福车展,现代45概念车就已经亮相,由于该车C柱采用了45度设计,因此得名”现代45“。

现代45测试车采用当下电动汽车主流的封闭式格栅,前脸设计与概念车相似;同时还保留了与概念车基本一致的花瓣式轮辋,新颖的造型比较吸引眼球;新车取消了概念车的电子外后视镜,改用当下较为普通的后视镜;掀背式的设计使得整车有着不错的运动感。

内饰方面,还没有谍照爆出,从之前概念车来看,巨大的触摸屏基本上集成了车内所有功能的操作窗口,内饰设计相当前卫,极具个性、未来感。预计在量产车型上会有所折扣。

据悉,新车搭载SK innovation品牌的动力电池组,电池容量有58千瓦时和73千瓦时两种可选,续航里程分别为354公里和450公里,具体测试工况暂未得知,如果是NEDC工况的话,这一续航里程数显然没有优势。毕竟国内众多自主品牌车型NEDC续航已经达到600公里以上。

据有关媒体报道,现代45在快充模式下,电池电量从20%充至80%需要40分钟,在超级充电桩充同等电量仅需15分钟。快充还是具有一定的优势,可以实现更快速的“加电”。据悉,现代汽车也逐步建设超级充电站,预计到今年年底,将会建设20个超级快充站,共计有120个超级快充桩。

另外,据外媒消息,新车有望于2020年下半年或2021年初正式亮相,并有望于2021年正式上市。近年来,韩系车在国内销量较为低迷,我们一起期待其在电动汽车领域的表现吧!