7月24日成都国际车展上,BMW发布了全新BMW 4系双门轿跑车,并正式开启预售,售价区间35.5-46.0万元。这款基于BMW CLAR平台开发的新车,除本次发布的双门轿跑版本外,未来还将推出四门轿跑(GranCoupe)和敞篷(Convertible)版本。

去年9月,全新BMW 4系的概念车Concept 4在法兰克福车展发布时,新车过度前卫与大胆的进气格栅设计就成为了车迷争论的焦点。而在量产版本的新车身上,我们依然能够看到车头部分巨大的双肾型进气格栅设计。

新车的轮廓尺寸达到4670×1825×1387mm,相较于现款车型,宽度增加27mm,前轮距增加26mm,后轮距增加19mm。轴距则达到2810mm。

动力部分,本次率先开启预售的两款车型:425i与430i均搭载BMW B48系列发动机,分别推出2.0T高、低功率两款动力。其中高功率版本最大输出功率190千瓦(258马力),峰值扭矩400牛米;低功率版本最大输出功率135千瓦(184马力),峰值扭矩300牛米。相较于现款B48发动机,新车的高、低功率版本在扭矩表现的提升非常明显,分别提高了50牛米与30牛米。传动系统方面均配备来自采埃孚的8速手自一体变速箱。

全新BMW 4系延续了BMW 3系的内饰造型设计,在内饰的豪华感营造上有了进一步的提升。10.25英寸中控液晶屏集成了iDrive 7.0系统,相比6.0版本新的版本更为智能化及个性化。除了支持按键、触控、语音控制和手势控制外,系统操作界面可根据车主的喜好进行变化。

据悉,全新BMW 4系车型将针对不同国家和地区,提供多种动力系统与驱动形式。即将到来的M440i车型,预计将搭载48V轻油电混合动力技术,汽油发动机将搭载B58B30C 3.0L V6涡轮增压发动机。虽然BMW官方尚未给出详细的参数,通过现款BMW 8系的动力参数推测,新车最大输出功率约为250千瓦(340马力),最大输出功率约为500牛米。

邦点评

本次成都国际车展上,BMW并没有为我们带来期待已久的iX3,确实让人有些遗憾。不过从现有消息我们也推测,搭载48V油电混合技术的M440i倒是离我们不远了(除了令人在意的价格)。

早在2011年,BMW就发布了电动话子品牌“i”,随后在2014年先后推出了BMW i3、BMW i8两款纯电动车型。绝对是传统车企中对新能源风向把我最准,转舵最快的一个。然而有数据显示,2019年全球范围内BMW的电动车市场份额仅有6%,屈居第三。而排名第一、第二的特斯拉和比亚迪分别占比17%和12%。从现有的产品布局和市场占有率情况来看,BMW确实有那么点“起大早、赶晚集”的意思。

不过好在BMW的电动化产品布局正在稳步完善,现有的i3通过多次改款在续航里程上有了质的飞跃;即将到来的iX3又是深受世界人民喜爱的SUV车型,市场前景比较乐观。如果iX3市场反响不错的话,可以预见BMW还将在未来继续推进经典燃油车电气化的速度。