要说今年汽车圈的大事儿,特斯拉的年度股东大会暨电池日活动绝对排得上一号!

有人期待着特斯拉“百万英里”电池的消息;有人惦记着马斯克趁这次大会公布Model 3降价至20万的喜讯;还有人想着特斯拉是否会发布所谓“更亲民”车型;甚至还有小伙伴想看马斯克造的电动飞机..……

就在今天凌晨,期待了小半年也跳票了小半年的特斯拉“电池日”,它,终于来了!不少地球村的老少爷们儿们“网连着网,心连着心”,搬好小板凳,准备好花生瓜子儿,把视线聚集在加州弗利蒙特工厂,争相见证这场全球盛会。这架势估计都惊动了火星人,“他们”可能也在听着马斯克讲地球人的故事,打探着地球人移民火星的计划。

当然,致力于献身新能源汽车事业的邦老师,肯定是不会错过这次盛宴的。闹钟调好,凌晨四点起床,为大家带来全面的、新鲜出炉的大会重点内容。

■ “无极耳4680电池”——能量提升5倍,而且更便宜!

关于新电池的消息,可以说没有大多数人想象得那么惊艳,况且今天发布的全新电池在此之前就已经被提前曝光了,暂且叫它“无极耳4680电池”吧。与现在的电池相比,新电池的优势可以总结为“更粗、更强、更便宜”。

初步来看,全新无极耳4680电池要比现在的电池大很多,电池高达 80毫米,直径为46毫米。据马斯克介绍,新电池可以有效降低成本,平均每千瓦时成本约为现在的86%,直白点说就是打了个86折!同时,其能量将足足提升5倍,应用到量产车型上整车续航里程可以提高16%。但有些让人失落的是,新电池还处于研发试制阶段,全面投产还需要三年左右时间。

另外,关于电池,马斯克再次强调了特斯拉将继续走“无钴化路线”,由“镍”取代售价高、存量少的“钴”。其次,特斯拉还将大力发展动力电池回收业务,把从废电池中回收的贵重金属,用于新电池的生产,实现循环利用。

■ 亲民车型——只要2.5万美元,但也要等三年

大会上,马斯克多次提到要降低整车成本,推出售价更低的亲民车型,“我们没有一辆能让大家轻松负担得起的汽车”。

此前网传Model 2渲染图(图片来源于网络)

具体来看,按照当前计划,特斯拉将在未来三年内制造出售价2.5万美元(按当下汇率约合人民币16.9 万)左右、配备新电池的的纯电动汽车。但是不是此前曝光的“Model 2”,现在还不清楚。对于一直惦记着Model 3降价至20万的小伙伴们,可以放心的下单了,估计短期之内不会被当做韭菜收割。

■ Model S Plaid ——百公里加速仅2秒 续航更是超乎想象

传闻已久的Model S Plaid今天实锤了!官宣新车0-60 英里/小时(0-96公里/小时)加速时间低于 2秒,最高时速超过200英里(约为320公里),续航更是超乎你的想象。新车目前已经开启订购,计划2021年底开始交付。

作为特斯拉最高级的电动汽车,Model S Plaid性能超过了最近备受关注的Lucid Air(想了解Lucid Air的可以点这里)。新车在EPA测试工况下续航里程超过520英里(Lucid Air为500英里),约合836公里,估计在NEDC工况下能干到1000公里。这可是1000公里啊!超过了普通燃油车的续航!想当初,谁敢想电动汽车纯电续航能达到这个数?事实上,这也就用了几年时间!

剧了解,特斯拉团队在美国加州著名的拉古纳·塞卡赛道上对该车进行了测试,单圈成绩为1分30.3秒,刷新了四门电动汽车的最快纪录。另外,官方还透露了Model S Plaid将搭载三台电机,总功率超过1100马力。好家伙,装上翅膀就能飞了有木有!

■ 新技术——新车身结构将颠覆行业

在此次大会上,马斯克还讲到了特斯拉未来车型的车身结构。

按照马斯克介绍,特斯拉计划将整个车身设计为前、中、后三部分。其中前后段分别是两个整体,中间的部分主要由电池包框架兼顾。这样的结构不仅可以提高车身强度,更好的保证驾乘人员安全,而且可以将众多车身零部件整合,大幅压缩生产制造流程。这技术一旦落地很可能是又一项颠覆行业、引领潮流的创新。

当然,要想实现这一目标,还需要新材料的应用。马斯克表示,特斯拉的材料团队已经找到了比较合适的新材料,当然目前还处于研发、试验阶段。

■ 零碎信息一箩筐,暗藏商机哦~

1、马斯克表示,受疫情影响,2020年是特斯拉很困难的一年,但他预计今年可以实现30%—40%的增长,交付量有望超过50万。(邦老师怎么感觉马老板在花式自夸,都这个增长幅度了,还说最困难的一年,啧啧啧~)

2、讲到特斯拉的储能业务时,马斯克表示,未来可能会和其他企业合作进行。据他了解,在中国有很多优秀的(可以合作的)公司,但是美国并没有。这可能意味着未来特斯拉将会在国内牵手新的合作伙伴。商机啊,小伙伴们,是时候在这个似牛非牛的“牛市”里潜伏一支优质标的了。

3、关于Cybertruck,目前已经收到了约60万辆的订单,但目前该车的一些设计细节还无法通过美国相关法规,还需要进一步优化调整。想入手Cybertruck的小伙伴们,还得再等等了。

4、马斯克表示,将在10月份发布全自动驾驶系统Autopilot测试版。新版 Autopilot 使用了 3D 视频对算法进行训练(现有版本主要依靠静态图像)。

■ 邦点评

综合来看,此次特斯拉电池日似乎没有太多大家之前期待的、爆炸性的消息公布,但就以上“知识点”也已经足够把马老板这个神一样的男人再次拉升一个段位。全场大会听下来,“麦霸”马老板接受着万人瞩目,沉浸在股东们通过汽车鸣笛代替的鼓掌中,讲述着过去,描绘着未来,坐实了大家期待的电池技术、“亲民”车型、性能怪兽……

目前,特斯拉已经搅动了整个汽车行业,还要哪吒闹海般的掀起一股巨浪式的变革、创新。新技术、新电池、新车型,后面的好菜还有很多。

特斯拉,前途无量;新能源汽车,未来可期。