10月6日,由丰田和松下合资成立的Prime Planet Energy&Solutions公司宣布将要大幅提高锂离子电池的产能,主要用于满足丰田汽车未来新能源车型的发展目标。

04_toyota0010_s_

这家公司在官方声明中明确表示,日本德岛工厂新扩充的电池生产线将专用于生产混合动力汽车所需的方形锂离子电池。计划从2022年开始生产,并逐步提高到每年装备约50万辆混合动力汽车的水平,但官方并没有指出供应车型具体的混合动力形式。

而就在不久前的北京国际车展上,丰田表示将要在2025年实现新能源车550万辆的年销量目标,比最初计划提前了五年。这项最初计划指的就是丰田在2017年曾宣布,到2030年该品牌新能源车将达到550万辆/年的销售目标,其中包括450万辆混合动力汽车(含插电式混动),以及100万辆电动和氢燃料电池汽车。然而新的计划中虽然没有具体指出各类型车的目标比例,但可以肯定的是混合动力车型依然占有较大的比重。

资料显示,丰田汽车在Prime Planet Energy&Solutions公司中所占股比51%,其余股份全为松下所有。这家公司目前主要的业务范围涉及开发,制造和销售大容量高输出汽车方形锂离子电池,当然还包括未来新型汽车电池的开发等业务。而公司目前在职员工约5100人,其中包括中国子公司的2400人,据线索推测很可能是松下将其在中国大连的泰星能源解决方案有限公司并入其中。

 

WX20201007-161441@2x_

 

■ 邦点评

如今,松下与特斯拉的合作关系日渐疲软,同时面临与LG、宁德时代等电池供应商的激烈竞争,这个局面对松下来说十分严峻,此时松下与丰田这样市场量级的汽车厂商联合正是明智之举。而丰田在进军纯电动车型的同时又大力推进混动车型的发展,在中国新能源车型政策导向略微调整的当下,前景也显得非常广阔。