日前,特斯拉CEO马斯克在推特上发布了几条推文,信息量很大,邦老师简单总结一下就是,前不久电池日上公布的某些黑科技,将率先应用到德国的柏林超级工厂,之后再逐步过渡到美国的费利蒙超级工厂和中国的上海超级工厂。

首先,从上面的推文中可以了解到,特斯拉将在柏林超级工厂率先使用4680电池、全新设计的电池包结构以及涂装工艺。鉴于此前特斯拉已经确认柏林超级工厂将在2021年下半年率先生产Model Y,因此不难得知,这些新技术将首次出现在欧洲版Model Y车型上。

另外,马斯克在推文中还称:“未来将有很多新技术应用到柏林超级工厂,这对于生产来说颇具风险,待这些新技术被验证可行之后,特斯拉预计在1-2年时间内将其过渡到费利蒙超级工厂和上海超级工厂。”

由此不难看出,特斯拉选择在柏林超级工厂应用新技术是在尽量降低风险,因为对于特斯拉来说,美国和中国目前算得上是对其最重要的市场了,因此不容有半点闪失,反观欧洲市场,尽管同样不容小觑,但相比美国和中国的体量,欧洲确实是最适合用来试验新技术的市场,即便生产确实遇到了问题,也可以通过美国和中国工厂进行援助。

马斯克再次肯定了磷酸铁锂电池对于特斯拉的重要性,称“特斯拉将继续在中等续航能力的车型上大量使用磷酸铁锂电池”,前不久国产Model 3的降价风波,就是由于换装磷酸铁锂电池而引起的。

马斯克还肯定了电池日上发布的全新设计的电池包结构,电池包作为车身结构的一部分,结构相比之前更加简单、坚固。

至于很多人担心的不易维修的问题,马斯克同样给出了答案:此结构是可以进行更换的,而且更换过程并不复杂。

■ 邦点评

从马斯克这一系列推文可以看出,特斯拉在电池日上所发布的诸多新技术,并非给广大消费者画大饼。特斯拉确实在推进新技术的落地,不出意外的话,首次尝鲜新技术的应该是欧洲人民了,中国消费者还需要多一些耐心。