近日,邦老师从相关渠道获悉,戴姆勒CEO康林松(Ola Kaellenius)表示,未来5年内,戴姆勒公司将逐渐向软件服务商过度,缩小公司规模,以期带来更好的持续性收入,促使梅赛德斯-奔驰重新定义豪华车。

奔驰EQS概念车

根据戴姆勒CEO康林松的说法“生产一台内燃机汽车和发动机需要至少1400个零部件,而生产一辆电动汽车和动力电池只需要200个零部件。”因此,可以看出未来戴姆勒公司将在汽车电气化领域投入更多精力。

此前,奔驰就曾发布过全新战略,该战略将强化梅赛德斯-奔驰的豪华品牌地位,提升产品阵容定位及优化产品矩阵,着力子品牌梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-奔驰G级车及EQ电动科技品牌业务的大幅增长,并加速品牌在电力驱动和汽车软件等领域的发展。

据悉,奔驰全新汽车操作系统将会在2024年正式发布,届时它能够提供与苹果公司相同的生态体系,利用驾驶辅助系统和可升级的信息娱乐功能等新的持续性收入,为企业带来利润。