11月16日晚,滴滴举办的“滴滴开放日”上,正式发布了比亚迪专为其打造的“D1联合定制版”。与滴滴不到最后一刻不松口的谨慎态度,比亚迪早就对联合定制版进行了官方证实。据悉,该款新车日后将用于滴滴共享出行等服务。

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与早前我们在工信部获得的比亚迪D1车型所不同的是,联合定制版D1采用清新的“青果色”作为主打色调,有别于目前城市街道上车辆的常规颜色,针对司机场景和乘客需求分别做了定制化设计。

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车身侧面是该车最大的特色,采用了不对称式的开门方式,左侧单开门,而车身右侧为侧滑门设计。官方给出的解释是:D1的单侧电滑门让上下车体验更好。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4390/1850/1650毫米,轴距为2800毫米,定位于小型电动MPV。

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针对网约车出行场景,D1在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行定制化设计。采用了高度定制的超级座椅、移动公文包等,让司机在长时间驾驶工作中减缓疲劳。为降低司机的营运成本,D1在租金、充电等方面更加实惠。D1还联通了车与滴滴平台,通过一块10.1寸大屏实现车网一体操作。值得一提的是方向盘上的“滴滴键”,司机师傅通过“滴滴键”一键接单,再也不用在行驶过程中用手机接单。

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值得一提的是,对于乘客来说,D1还是一款“可遥控”的网约车。乘客上车前可以通过滴滴App调节车内空调温度、风量等。当乘客呼叫D1时,平台会派发一个彩虹颜色与迎驾车辆匹配,“彩虹接驾灯”让乘客更方便找车。

动力方面,新车将搭载比亚迪自主研发的型号为TZ180XSA的永磁同步电机,最大功率为100千瓦(136马力)。同时,新车将配备磷酸铁锂电池组,NEDC工况测试下续航里程可达到418公里。

■ 邦点评

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不难发现,传统造车模式已不再适应当下的用车或出行潮流,以滴滴、百度、华为和阿里为首的互联网大佬们早已下场,随时入场新能源这片蓝海。此番比亚迪×滴滴联手打造的D1联合定制版,就是传统车企与互联网企业的首度创新,但也要注意到的是目前这款新车只能用于滴滴平台。

至此,热度颇高的比亚迪D1定制版正式揭晓答案,不知各位邦友有何看法?欢迎大家在评论区留言讨论。