11月20日,沃尔沃首款纯电车型XC 40 RECHARGE在2020广州车展正式上市。新车包含P8纯电四驱智雅运动版一款车型,官方直售价为35.7万元。

价格

这也是在奥迪e-tron、奔驰EQC等车型后,又一款由传统豪华品牌推出的纯电SUV车型,为有意购买电动车又注重品牌价值的消费者带来了新的选择。

nEO_IMG_微信图片_20201120115114

■ XC40纯电兄弟,沃尔沃电动化的第一步

事实上,沃尔沃XC 40 RECHARGE除了价格之外的信息,在此前的媒体报道中基本已经被剧透的七七八八了。现在趁着上市的热乎劲,邦老师为大家简单回顾一下车型的亮点。

nEO_IMG_微信图片_20201120115118

作为同为CMA架构打造的车型,沃尔沃XC 40 RECHARGE从外观上让人一眼就能认出这是一辆电动版的XC 40——除了明显改变的前脸格栅和独有的“沙漠绿”配色,其他诸如“雷神之锤”大灯等沃尔沃家族经典设计元素被延续了下来。

比较有意思的一点是,如果你仔细观察还能发现XC 40 RECHARGE的前脸格栅并非完全封闭,而是有一条明显的缝隙。据沃尔沃官方的说法,除了散热之外,这条缝隙还象征着“缓缓开启的电动化大门”。嗯,咋一听上去是这个意思,但仔细琢磨琢磨感觉却好像不太对劲。

nEO_IMG_微信图片_20201120115121

新车尺寸为4425x1863x1651毫米,轴距2702毫米,与XC 40燃油车型基本一致,可见在空间上没有发生变化。同时,内饰设计上也几乎在很难从肉眼上分别燃油版和电动版的差别。

nEO_IMG_微信图片_20201120115129

在动力层面,沃尔沃XC 40 RECHARGE搭载前后双永磁电机,综合最大输出功率达到300千瓦(408马力),综合峰值扭矩达到600牛米,百公里加速时间为4.9秒。

nEO_IMG_微信图片_20201120115125

在电池和充电方面,沃尔沃XC 40 RECHARGE搭载了宁德时代78千瓦时电池组,工信部续航里程420公里,WLTP续航里程为400公里,充电使用11千瓦交流充电桩需要8个小时充至80%,使用150千瓦快充从0%充至80%电量需要40分钟。

在智能体验方面,沃尔沃基于谷歌安卓系统与高德导航、科大讯飞、天猫精灵、华为市场等本土科技企业合作,以“车机即手机”的逻辑构建了XC 40 RECHARGE的车机系统,以满足中国消费者对智能应用的需求。

nEO_IMG_微信图片_20201120115049

在销售政策层面,沃尔沃对XC 40 RECHARGE首任车主提供了身免费充电、终身免费流量、终身免费保养、终身免费质保、终身免费道路救援五大终身权益,并宣布采用官方直售的方式销售。

至于沃尔沃XC 40 RECHARGE的实际驾驶体验究竟如何,可以点击这里, 查看电动邦此前的详细试驾评测。

■ 邦点评:细分市场竞争激烈,表现有待观察

此前,沃尔沃提出了全面转型电动化的战略,计划在2025年实现纯电车型达到总销量50%的目标。此次在广州车展上市的沃尔沃XC 40 RECHARGE显然是这一战略迈出的第一步。

对比沃尔沃XC 40 RECHARGE 早先在海外公布的53,999美元(约合人民币35.4万元)的售价,与其在国内也基本一致,可以说显出了沃尔沃的诚意。

但关注市场趋势的朋友们,相信都知道,在豪华纯电动SUV这一细分市场早已拥挤不堪,通过一张简单的表格给大家简单回顾一下:

对比2

可以看出,目前传统豪华品牌几乎都不约而同地选择了用一款燃油SUV纯电版本进行试水,而这样的后果就是,产品实际续航里程和市场销量上的表现平平。

从之前的媒体评测上看,沃尔沃XC 40 RECHARGE都收获了不错的评价,在驾驶体验上显得成熟不少。但一款车型的市场表现,除了产品力之外,还是价格、渠道、营销等综合因素影响的产物。沃尔沃XC 40 RECHARGE究竟是会成为豪华纯电SUV的一股新力量,还是重蹈其他豪华品牌投石问路的覆辙,让我们拭目以待。