韩系品牌最近几年在中国的市场的发展可谓是挑战重重。但面对电动化、智能化的市场趋势,韩系厂商也在潜心布局默默发力,本次广州车展上,以名图纯电动为代表,北京现代带来了密集的产品阵容。那么,在新能源领域名图能否续写传奇?广州车展期间,北京现代销售管理室室长刘观桥接受了电动邦和木仓科技的联合专访,为大家分享了北京现代对电动化未来的思考和布局。

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▲ 北京现代销售管理室室长刘观桥先生接受电动邦和木仓科技联合专访

电动邦:咱们围绕北京现代这次的亮点产品和技术简单聊一聊。技术方面,这次无论是第十代索纳塔还是第七代伊兰特,在传播中都提到了i-GMP平台这个名词。每家汽车品牌都有各自专属的平台,那么我们i-GMP平台的主要优势和进步点有哪些?

刘观桥:i-GMP平台是现代汽车最新一代的技术平台,它能适用于电动车研发生产,也能适用传统燃油车,包括小型车、中型车、大型车。

i-GMP平台最核心优势概括来说在五个方面:设计更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适。在设计这方面,北京现代第十代索纳塔是第一款搭载i-GMP平台的车型,可以看到它这个车辆车身姿态更加的低趴,带来更具动感的视觉冲击,包括第七代伊兰特也是一样,通过采用发动机舱、座椅位置包括后备箱下置式的技术,这样能够带来一个更好的车身姿态,为设计车辆本身提供了一个良好基础,这样设计出来的车就更加的时尚。

碰撞更安全这里,i-GMP平台大量采用了超高强度钢材和热冲压技术,这样能够使车身的强度提升10%以上,直接提升了整个平台研发车型的车辆安全性。比如说举个例子,发生偏侧小范围碰撞,很多车辆会打转,通常发生大的旋转是非常危险的,头颈部扭伤是车辆碰撞时大幅度旋转后常见的现象。但i-GMP平台的技术可以使车身斜边滑行,比如发生比较强的碰撞的时候,它的车轮会脱离车体,这样会带走很大一部分撞击能量,从而保证车体安全性。

在能效更卓越这块来说,首先是i-GMP平台通过优化车身结构设计,使得车辆的重量平均下降55公斤左右,这样给动力系统带来更小的负担,包括刚才说到更加低趴的车身设计也降低了风阻系数。另外通过把动力总成跟电池这些很沉重的部件放到车体中心位置,这样优化重量配置能够提升整个车的操控性,另外还包括通过优化发动机舱以及座椅这些细节、整车空气动力学优化控制,对空气进行流动控制,进而提升发动机舱的良好冷却性,对整车的性能优化也有很大的帮助。

在空间这块,刚才我们说发动机舱、座椅位置在安装过程中,我们最大限度保持了车厢地板的平坦,进而优化空间的利用率、最大化使用区域,这样就使得整个空间利用率比较大,而且我们通过发动机舱包括其他部位的优化配置,整个程序能够比上一代平台有更好表现,基本上在同级别车型当中,我们都是有较为亮眼的表现。

i-GMP平台对产品底盘也进行了重新调教,在接触路面的时候能够有效降低路面带来的冲击力,综合来说各方面,一个是设计更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适,另外一个就是空间以及操作的数字化优化。

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▲ 北京现代销售管理室室长刘观桥先生

电动邦:我们这个i-GMP平台带来了整体产品力的一次跃升。这个事是近几年,以北京现代为代表的韩系品牌给我一个最深刻的印象,就是我们用户体验方面做了非常多的优秀工作。在消费者满意度调查当中,现在韩系品牌基本是霸榜了,前几名里面肯定跑不了我们,那么我们在用户体验这方面都做了哪些工作,让咱们消费者对咱们品牌满意度如此之高?

刘观桥:去年广州车展上,我们发布了SMART+技术品牌升级的这样一个战略。这个“技术品牌”不是一句口号,一方面是靠产品技术支撑,我们刚才说到的i-GMP平台;另外一方面,包括我们现在所有上市的车,都搭载了最新的智能网联等科技、L2+级别的智能驾驶技术,具有非常清晰的产品标签。另外除了产品跟技术,就是客户的体验与参与感,包括我们对客户的各方面服务。具体来说,北京现代从去年开始启动了我们大型的线下体验活动——现代嘉年华,今年我们在去年体系上进行了升级,我们叫现代嘉年华2.0,在18个城市开展体验活动。后续我们会在更多城市去推进这样让客户近距离体验产品与性能的活动,更好的提升客户对整个品牌的认知与满意度。

另外一个,购车环节是非常重要的一个方面,因为客户在购买了或者去看这个车的时候,我们要给客户提供一方面是人员的服务,就是给他更好的介绍我们的车辆,为他做好服务,另外一方面是硬件的提升,我们全国大部分4S店进行了升级改造,这个改造不是小规模的,是整体全部升级。升级后的展厅宽敞明亮,在里面看车是一个很温馨的感觉,提升客户购车过程中的愉悦感,截至目前,我们拥有1000万保有客户。我们今年还发布了多渠道粉丝营销这样一个项目,包括电商平台、APP、官网、小程序,让客户可以从这么多不同渠道参与到品牌互动中,从给客户积分回馈,到设置不同的让客户们感兴趣的活动,不同的客户不同的兴趣爱好都可以参与进来。我们以不同的方式鼓励他们来参与,来构筑品牌跟客户之间的沟通桥梁。

所以就是坚持以用户为中心的这样一个经营理念,就像您刚才提到的,权威机构很多关于用户的调研中有不错的表现,包括中国质量协会举办2020年中国汽车业务服务满意度测评当中,北京现代在合资品牌是排名第一,已经是连续七年排在第一,这也是我们厂商觉得很欣慰的,客户对我们用心服务的一个认可。

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电动邦:我们再重新说回产品,因为我们这次广州车展大部分是看产品的,我们作为纯电动车媒体肯定更关注名图纯电动,因为这个从我们对它认知来讲,我们认为这是一台B级车,因为在这个细分市场里面没有太多玩家,特别是合资玩家没有,咱们算是第一个。从这样一个细分市场的开拓者或者说是第一个玩家角度来看,您怎么来看代名图EV产品竞争力,以及对它日后产品表现有什么预期?

刘观桥:像你所说的在这个级别,其实合资品牌目前是没有其他竞争对手的。其实合资品牌现在真正在开拓EV市场的不多,现在在电动车这块我们是要做合资品牌的一个领军者,比如我们的动力类型覆盖是最全的,包括EV、PHEV,还有现代汽车的强大技术支撑,比如FCEV燃料电池车NEXO,NEXO是全球第一款量产的氢能量电池车,整个续航超过800公里。补充能量5分钟,但在中国还没法引进,因为中国还没有普及氢能源补充的设施。

电动邦:这块没跟上。   

刘观桥:对。但在做合资品牌新能源的领军者的这个大背景下,我们还是会在纯电动领域持续发力,比如我们马上要推出的名图纯电动,是合资第一款纯电动中高级轿车。名图纯电动有着很时尚大气的一个设计,属于比较简约的风格,简约而不失优雅,整个车身姿态感觉非常好。

电动邦:整个产品基础非常好,外观很大气。

刘观桥:除了外观设计,内饰这块我们采用了科技感比较强的座舱设计,配合12.3寸的两块双连大屏,给消费者带来了更好的体验。这部分设计我们从第十代索纳塔开始,后续的轿车都是这样设计风格,也是因为之前这些车型推出时受到了消费者的欢迎。

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电动邦:这块是用户对车的刚需。

刘观桥:除了内饰设计,智能、科技也是当下消费者的刚需,所以智能这块我们搭载了最新的百度智能网联3.0系统,能够实现智能语音控制,我们的语音控制范围比很多其他的品牌要更广泛。比如说,对导航控制是最基本的,除此之外像开关车门、温度、音乐这些都能进行语音控制,还能进行比较好的语义识别,比如正常空调温度调低了,说太热了,它能反应过来帮你降低温度。另外,在手机上看似很简单的智能家居控制这些功能,但是实际在车辆这块,大部分的车型是不具备的。但我们能完美实现车家互控,提前开启空调,扫地机器人,打开窗帘等。在智能网联方面,地图的升级这是最简单的,但是在汽车这一块尤其是合资品牌,现在并不是都做的很好。

电动邦:非常保守。

刘观桥:保守也需要创新。北京现代的汽车这块处处融入了中国消费者的需求,我们的BLE蓝牙钥匙,可以实现不带实体车钥匙,拿着手机就行,实现开关车门、启动车辆,以后你的包里头可以少一个东西。

电动邦:少一个会丢的东西。

刘观桥:对,BLE远程控制。在智能网联汽车领域,北京现代处于优势领先地位。另外还有L2+级别的自动驾驶技术,我们的自适应巡航是基于导航的自适应巡航,比如前面拐弯,这个车辆速度会自动改变,等过了这段又回到之前所设置的速度。

电动邦:非常智能且人性化的技术。

刘观桥:对,包括车道居中保持。这样在高速上,实现了某种意义上的解放双手双脚。另外安全性能上,搭载了现代汽车20多项智能驾驶辅助技术,包括盲区监测辅助,如果车载监测看不到,他会给你自动纠正和提示,包括前判断预警,后判断预警,前后左右,基本上全方位的覆盖。确实主动安全不能说比被动安全重要,但是主动安全对个体消费者来说越来越重要也是未来的发展趋势。这也能避免很多事故的发生,所以我们这款车是非常具备竞争力的。

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电动邦:最后一个问题,我想问问,咱们在纯电动领域里有名图,毕竟咱们现在有很成功的一些燃油车的产品线,在纯电动的新能源产品线,未来我们的计划还有哪些燃油车型导入?

刘观桥:未来我们还会有专属纯电动平台的车型,基本每年会有一到两款电动车的推出。

电动邦:以后我们看到新产品应该会越来越多,也是因为北京现代这边纯电动平台具备的产品优势越来越多。

刘观桥:对。

电动邦:谢谢。预祝名图纯电大卖。

刘观桥:谢谢。