就在刚刚过去的2020年的最后时刻,一家名为阿斯帕克(アスパーク)的日本工程公司正式发售了名为阿斯帕克OWL(猫头鹰)的超级跑车,新车凭借四台电动机,将其最大输出功率推升至1480千瓦,扭矩更是高达2000牛米。阿斯帕克官方表示,OWL目前使用的电动机最高转速达到了15000rpm,应该是「世界上最快的」。

根据官方公布的加速成绩,阿斯帕克OWL的0-96公里/小时(0-60英里/小时)加速时间仅需1.69秒,极速攀上400公里/小时,成为世界上加速最快的汽车。续航表现方面,OWL配备的69千瓦时的电池组由英国银石的Danecca Ltd开发,续航里程达到了400公里的水平。

目前,阿斯帕克已经在公司所在地日本大阪开设了展厅。同时,除日本本土外,阿斯帕克也同时接受来自欧洲和北美地区的订单。

2018年开始研发的阿斯帕克OWL在项目创立之初,就以制造全世界加速最快的电动汽车为目标,最终成品由意大利的Manifattura Automobili Torino(MAT)负责制造。计划产量仅为50台,标价更是高达250万欧元。

早在2017年,阿斯帕克OWL就以概念车的身份在法兰克福车展亮相,随后于2019年11月在迪拜国际车展上公开了其量产版本。

邦点评

还记得日本汽车在性能方面拔尖儿是什么时候的事儿么?真想查清楚,恐怕也要追溯到上世界90年代了。而在之后的几十年中,虽然JDM的性能招牌依然为车迷所津津乐道,不过早已发酵成陈年情怀,失去了真正意义上对抗欧美列强的实力。

由于连续的经济下滑,而导致的日本社会的“低欲望”化,不但大幅度降低了日本社会的消费能力,同时也在很大程度上影响了日本汽车文化的发展。随着越来越多的年轻人对高性能汽车失去兴趣,日本汽车厂商自然也顺应国内市场,不断推出以「实用性」与「可靠性」为卖点的车款。虽然昔日性能车王者们大部分都在新世纪得到了「复活」但无论从性能表现还是市场活跃成都上来看,都无法与当年相提并论。

在这样的时代背景下,阿斯帕克这样将产品目标设定为「最强」这样的企业,不禁让人回想起昭和时代的日本车企的激情澎湃。虽然限量50台的稀有数量和过分高企的售价让绝大部分车迷无缘拥有,也背离了JDM文化「庶民高性能」的精神内核,但我们还是很愿意看到在这个最求「效率最优解」的时代,日本企业中还有这样怀有浪漫主义情怀的汽车制造商。