1月3日，蔚来官方公布了2020年销量数据，并同步介绍了官方二手车业务细节。2020年蔚来全年累计交付43,728台新车，用户总数超过7.5万。在销量和用户数量逐步增长的背景下，蔚来表示其官方二手车业务着眼于维护现有用户的利益最大化，实现用户全用车周期的闭环。
在销量方面，蔚来2020年四季度共交付17,353台新车，环比增长42.2％，同比增长111.0％。其中，蔚来ES8交付2009台，蔚来ES6交付2493台，蔚来EC6交付2505台。2020年全年，蔚来累计交付新车43,728台，同比上涨112.6％。
在销量逐步增长的同时，蔚来表示将在5年内陆续投入30亿元，在全国范围运营官方认证二手车业务。
蔚来透露，目前二手车市场上的蔚来产品残值率已经接近同级别豪华汽车竞品的水平。同时，为了进一步保障现有用户的权益，保持蔚来新车价格的稳定，蔚来将开展官方认证二手车业务。
在具体运营层面，与传统汽车品牌依靠经销商开展二手车业务不同，蔚来将继续采取自营的形式开展官方二手车业务。
针对老车主，蔚来表示在用户考虑换车的时候，将能有以“极具竞争力的收购价”对旧车进行收购。
同时，对出售旧车后继续复购蔚来产品的用户，蔚来表示能享受6折电池升级，换电权益移到新车、NIO Pilot自动驾驶折扣等权益。ES8创始版用户享受的服务也将得到继续延续。这些权益在旧车出售后的一年时间内对老用户均有效。
蔚来表示将对官方二手车将会进行286项品质检测、原厂备件整备，SONAX车辆翻新等服务。此外，官方二手车还能根据客户需求进行软硬件升级，例如中控屏可根据需要进行窄边框升级。
对购买蔚来官方认证二手车的用户，可以享受整车1年或3万公里延保，赠送7千瓦家用充电桩，终身免费道路救援，终身免费车联网，同享BaaS电池租用等众多服务。
据悉，蔚来将在1月9日举办NIO DAY活动，将公布全新电动轿车等新产品和服务。
■ 邦点评
正如邦老师此前给大家分析的一样，蔚来官方二手车业务事实上是为了保证老用户的权益、保证新车的价格稳定。蔚来高层在公布二手车业务的时候也一再强调“二手车业务不是为了赚钱，而是不让老用户吃亏”——这一点，和传统汽车品牌推出官方二手车业务的逻辑是一致的。
同时，蔚来也强调，开展二手车业务的同时，将积极与其他合作伙伴探索废旧电池的处理业务，保证动力电池得到环保、妥善的处理。
无论如何，官方二手车业务对任何一家汽车企业来说，都是商业模式闭环中的重要一块拼图。而二手车业务除了公布有吸引力的政策之外，如何确保政策落实到位、服务质量优质，是对企业运营能力更深远的考验。
年轻的造车新势力们还有很长的路要走，祝愿蔚来的官方二手车业务能够稳步、顺利地开展下去。
