上周,新能源微型车市场迎来了一位强势的新人——售价2.98万(限量)起的长安奔奔E-Star国民版。

作为一辆起步价不到3万的微型电动车,奔奔E-Star国民版的对手相当明显,就是宏光MINI EV。那么今天我们就比较一下这两款车,看看买谁最划算。

■ 外观内饰各有千秋

依照惯例,我们先来看看两车的“证件照”。

先看看奔奔E-Star国民版:

再来看看宏光MINI EV

其实外观是个见仁见智的问题,有小姐姐沉迷宏光MINI EV的可爱,也有人喜欢奔奔E-Star国民版的风格,大家更喜欢哪个呢?欢迎在评论区交流。

再看看内饰。

作为主打代步和超高性价比的车型,二者的内饰自然不会太过高级,但也做到了时尚活泼,实用性强。当然大家想要倒车影像等实用配置,也可以后期加装。

■ 空间:奔奔E-Star国民版完胜

接下来我们看看空间,宏光MINI EV作为三门四座的小车,身材小巧好开好停的同时,空间肯定不会太大;而奔奔E-Star国民版作为标准四门五座微型车,在空间方面很有优势。

车身数据直观地显示出,奔奔E-Star国民版的三围几乎全有优势,尤其是在影响驾乘空间的轴距数据上,更是领先不少。

同时,奔奔E-Star国民版的储物空间也不含糊,其行李厢开口为900毫米,深度533毫米,内宽992毫米,空间方正,可以轻松装载日常出行所需。后排座椅支持4/6比例放倒,可以进一步拓展储物空间。

■ 续航:奔奔E-Star国民版占优

再来看看动力和续航,奔奔E-Star国民版有两个续航可选,分别为150/301公里;而宏光MINI EV则提供120/170公里可选,后续也会安排200公里续航版本。

由于宏光MINI EV的高配车型售价3.88万元,续航为170公里,而奔奔E-Star国民版的高配售价3.98万元,续航则有301公里,因此只考虑续航的话,我们还是建议大家选择奔奔E-Star国民版。

至于动力方面,相信没有人会强求这类车有驾驶乐趣,因此两车的动力和续航都处于“满足日常使用”的阶段,通勤、买菜、接送孩子自然是没有问题。

另外,两车都没有快充功能,但奔奔E-Star国民版的高配车型可以选装快充,只需999元,就能拥有30分钟从30%充到80%的快充,一下省下好几个小时,你值得拥有。

■ 配置对比:奔奔E-Star国民版高配领先不少

虽然有句话叫“不到三万还要什么自行车”,但我们依旧想花尽可能少的钱,买到尽可能多的东西,因此我们就来详细对比一下这两款车的配置吧。

首先我们来看看最低配,这个配置可谓是性价比之神,两车都不到3万。

整体看来,二者的配置差距没有达到谁能秒杀谁的程度,优势配置也是各有千秋,但我个人认为宏光MINI EV的更加实用一点,大家可以按照自己的需求自行选择。如果你死磕性价比,做的绝一点,宏光MINI EV大概是1万块买41.7公里续航,奔奔E-Star国民版是1万块买50.3公里左右的续航,那么你选它也可以。

再来看看顶配车型,乍一看好像和低配没什么差别,都是差价1000元,各有些优势配置,不过你可别忘了,这个配置的奔奔E-Star国民版拥有301公里的续航,而宏光MINI EV 的续航仅有170公里。

因此,站在实用的角度上,可以毫不犹豫地选择奔奔E-Star国民版,毕竟多出一倍的续航才加价1000元,真是超值。

■ 邦点评

以上就是这两款代步车的全方位对比,如果说宏光MINI EV是“人民的代步车”,牺牲了一些续航和配置换来了便宜,那奔奔E-Star国民版就是“代步也不将就”,价格于宏光MINI EV相当的同时,高配车型续航里程也达到了主流水平,还有快充可选,可谓是2021当潮小鲜肉了。

随着奔奔E-Star国民版的入局,让新能源微型车市场更加百花齐放,厂商们提供不同价格、不同风格的小车给用户选择,我们很高兴看到这样百家争鸣的局面,也希望国货们能激流勇进,愈战愈勇吧。