上周，新能源微型车市场迎来了一位强势的新人——售价2.98万（限量）起的长安奔奔E-Star国民版。
作为一辆起步价不到3万的微型电动车，奔奔E-Star国民版的对手相当明显，就是宏光MINI EV。那么今天我们就比较一下这两款车，看看买谁最划算。
■ 外观内饰各有千秋
依照惯例，我们先来看看两车的“证件照”。
先看看奔奔E-Star国民版：
再来看看宏光MINI EV
其实外观是个见仁见智的问题，有小姐姐沉迷宏光MINI EV的可爱，也有人喜欢奔奔E-Star国民版的风格，大家更喜欢哪个呢？欢迎在评论区交流。
再看看内饰。
作为主打代步和超高性价比的车型，二者的内饰自然不会太过高级，但也做到了时尚活泼，实用性强。当然大家想要倒车影像等实用配置，也可以后期加装。
■ 空间：奔奔E-Star国民版完胜
接下来我们看看空间，宏光MINI EV作为三门四座的小车，身材小巧好开好停的同时，空间肯定不会太大；而奔奔E-Star国民版作为标准四门五座微型车，在空间方面很有优势。
车身数据直观地显示出，奔奔E-Star国民版的三围几乎全有优势，尤其是在影响驾乘空间的轴距数据上，更是领先不少。
同时，奔奔E-Star国民版的储物空间也不含糊，其行李厢开口为900毫米，深度533毫米，内宽992毫米，空间方正，可以轻松装载日常出行所需。后排座椅支持4/6比例放倒，可以进一步拓展储物空间。
■ 续航：奔奔E-Star国民版占优
再来看看动力和续航，奔奔E-Star国民版有两个续航可选，分别为150/301公里；而宏光MINI EV则提供120/170公里可选，后续也会安排200公里续航版本。
由于宏光MINI EV的高配车型售价3.88万元，续航为170公里，而奔奔E-Star国民版的高配售价3.98万元，续航则有301公里，因此只考虑续航的话，我们还是建议大家选择奔奔E-Star国民版。
至于动力方面，相信没有人会强求这类车有驾驶乐趣，因此两车的动力和续航都处于“满足日常使用”的阶段，通勤、买菜、接送孩子自然是没有问题。
另外，两车都没有快充功能，但奔奔E-Star国民版的高配车型可以选装快充，只需999元，就能拥有30分钟从30%充到80%的快充，一下省下好几个小时，你值得拥有。
■ 配置对比：奔奔E-Star国民版高配领先不少
虽然有句话叫“不到三万还要什么自行车”，但我们依旧想花尽可能少的钱，买到尽可能多的东西，因此我们就来详细对比一下这两款车的配置吧。
首先我们来看看最低配，这个配置可谓是性价比之神，两车都不到3万。
整体看来，二者的配置差距没有达到谁能秒杀谁的程度，优势配置也是各有千秋，但我个人认为宏光MINI EV的更加实用一点，大家可以按照自己的需求自行选择。如果你死磕性价比，做的绝一点，宏光MINI EV大概是1万块买41.7公里续航，奔奔E-Star国民版是1万块买50.3公里左右的续航，那么你选它也可以。
再来看看顶配车型，乍一看好像和低配没什么差别，都是差价1000元，各有些优势配置，不过你可别忘了，这个配置的奔奔E-Star国民版拥有301公里的续航，而宏光MINI EV 的续航仅有170公里。
因此，站在实用的角度上，可以毫不犹豫地选择奔奔E-Star国民版，毕竟多出一倍的续航才加价1000元，真是超值。
■ 邦点评
以上就是这两款代步车的全方位对比，如果说宏光MINI EV是“人民的代步车”，牺牲了一些续航和配置换来了便宜，那奔奔E-Star国民版就是“代步也不将就”，价格于宏光MINI EV相当的同时，高配车型续航里程也达到了主流水平，还有快充可选，可谓是2021当潮小鲜肉了。
随着奔奔E-Star国民版的入局，让新能源微型车市场更加百花齐放，厂商们提供不同价格、不同风格的小车给用户选择，我们很高兴看到这样百家争鸣的局面，也希望国货们能激流勇进，愈战愈勇吧。
