对于特斯拉车主来说，接缝过大、钣金不平整、油漆滴挂等问题似乎早已司空见惯。这些在传统汽车厂商的产品中似乎不可接受的品控问题，却一再发生在特斯拉产品上。
日前，特斯拉CEO马斯克接受美国拆车大王“Sandy Munro”的采访时，首次对特斯拉Model 3质量残次不齐的问题进行了回应。他表示，此前在经历Model 3“产能地狱”的时候，部分零件和产品做工的确存在瑕疵。因为要尽最快的速度提升产能，导致生产的部分产品甚至没有时间去晒干油漆。
▲ 马斯克接受采访
不过马斯克也表示，随着Model 3的生产最终回到正轨，产品做工问题在2020年底已经基本解决。此外，他还再次感叹当初在Model 3产能爬升初期，经历了地狱一般经历。
2018年，由于Model 3在全球收获了巨大的预订订单，加上马斯克的全自动机器人工厂计划遭遇滑铁卢，Model 3的生产陷入了“产能地狱”。马斯克本人不仅亲自进驻工厂天天打地铺监督生产，还在工厂外搭起了“大棚产线”。
▲ 特斯拉曾经在美国搭起的 Model 3 帐篷产线
因此，在那段时间生产的Model 3存在各种做工问题，也不足为奇了。
马斯克说：“我们花了一些时间才真正解决生产问题。朋友们常常问我 :‘我应该什么时候买特斯拉?’我的回答是 :‘好吧，要么一开始就买，要么等产量稳定下来以后再买，’”马斯克在采访中说，“但在生产过程中，要让产量直线上升的同时处理好所有小细节的确非常困难。”
当前，特斯拉在美国和我国上海的超级工厂，都已开始量产Model Y新车。特斯拉的两地的工厂的生产速度也基本处于满负荷运转状态。
但是即便如此，特斯拉如今仍是供不应求，如今国内Model Y订单，交车日期甚至已经被排到了3季度。不知在如此大的产能压力下，特斯拉的产品质量究竟能否继续保持合格的水平呢？
