梅赛德斯-奔驰继陆续推出EQC、EQA之后，下一步计划将是推出EQS。EQS的地位等同于奔驰S级轿车，将担当EQ家族的旗舰车型。新车的综合工况续航里程有望超过700公里，并有望于4月份进行的上海车展正式亮相。
目前，在梅赛德斯-奔驰官网中已经可以看到EQS的伪装车海报，不过新车仍处于伪装状态。这样的预热方式，也持续为这款旗舰电动轿车提升关注度。
全新的奔驰EQS谍照透露出了更多信息，车顶部分的伪装已经移除。我们可以更清晰的看到，奔驰EQS采用了超短车尾式的轿跑车造型设计。新车还将配有无框车门、隐藏式门把手等设计元素。
尽管谍照尾部仍保留着高度伪装，但由于车顶部伪装已经去除，我们可以看到EQS采用了掀背式尾门。此外结合此前分析EQA谍照的经验，我们也几乎可以确定EQS同样采用了贯穿式尾灯，尽管它的造型我们还不清楚。
内饰布局方面，奔驰EQS与全新的奔驰S级轿车保持一致，颇带有新势力味道的一体式大屏比较具有颠覆性，或许之前我们猜想不到有一天奔驰S级轿车会采用这样的内饰布局。可以说奔驰S级轿车定义了氛围灯系统的新高度，相信奔驰EQS在氛围灯方面也不会落后。
据外媒报道，奔驰EQS或将搭载最大容量为110千瓦时的大电池包，不过可用容量或许仅有97千瓦时左右，但还是可以为EQS提供700公里以上的综合工况续航里程。
在快充模式下，EQS可以在26分钟内补充84%电池容量，约53千瓦时电能。国内主流的充电桩可能不能支持如此高的充电效率，不过有条件的奔驰车主可以拥有大功率的私人快充桩以获得更高的充电效率。
■ 邦点评
奔驰EQS有望于2021年上半年在德国进行投产，新车推出后将与特斯拉Model S、保时捷Taycan构成直接竞争，当然EQS的竞品也包含即将到来的宝马7系纯电动车型。
从EQS350、EQS400到EQS600，奔驰EQS或将推出10种不同动力的版本。如此多的动力版本，可见得EQS并非玩票。结合诸多新一代奔驰S级轿车的亮点，EQS有意在豪华纯电动车市场争取到一席之地。
