俗话说的好不过完正月十五不算过完年，但对于大多数伙伴来说，还是有种没放几天假就又上班的错觉。好在有些伙伴节后上班才发年终奖，算是对于大家上班的一种激励，这年后“买买买”也就必不可少了。但对于现在的年轻群体而言，相比早年大家习惯性购入各种各样联名款不同，大家更在意产品的统一性以及归属感，这事在汽车周边身上体现的尤为明显。

其中，最好的例子便是理想汽车发布的车载麦克风屡次开卖就断货。

这款麦克风1月29日18点理想汽车在官方商城第一次上线500个无线麦克风，仅用25分钟便“抢光”，随后在2月1日同一时间，第二批备货1800个产品，这次卖断货的时间缩短到了十几分钟。两次开卖就断货，很多理想车主抢购落空。这样一款很普通的麦克风，为什么会有这么多人抢购呢？接下来我们就好好聊一聊。

■ 新势力用户热衷周边配件！

我们从理想汽车这次无线麦克风断货这件事由浅入深的谈谈。对于一款标价356元的无线麦克风，相比网上其代用产品来说，这个价格可以说相当贵，可能有伙伴会说是因为好用。

诚然，这话说的没错，根据理想汽车官方回答，“其他代用产品也可以适配理想ONE车型上，但发出的声效没有原厂出品好，而且也没有混响音效等。”对于我这样一位“五音不全”的用户来说，麦克风的好坏我是无法察觉，但为何会让车主们如此痴迷，归根结底是汽车品牌文化与使用场景相关。

理想ONE

大家可以想象一下，理想ONE这款车型的定义是什么？首先这是一款六座/七座的中大型SUV奶爸车，其次才是一款增程式新能源车型。理想ONE定位为一款满足全家出行的产品，设想一下全家出行的场景，用唱歌来放松的出行方式，想必是其他新能源品牌车主可望而不可及的，而作为一个以居家出行所打造的车型，推出的相关配件当然会受到消费者喜欢。其中更多的原因是因为信赖这个产品，所以愿意相信品牌，这便是大家口中经常说到的“爱屋及乌”。

蔚来汽车

可能单说一个理想汽车不够全面，在汽车周边领域我们就不能不谈造车新势力中最重要的一位——蔚来。蔚来的定位又是什么？汽车生活出行方式的升华。可能用“升华”一词不太恰当，但蔚来汽车所打造的NIO Day、NIO House让我不得不用“升华”这一词汇。可以说蔚来汽车用升维以及更贴心的服务留住更多用户，这一点从蔚来App中售卖的产品细节便可窥之一二。

根据蔚来App以往售卖纪录显示，最畅销的产品是筋膜枪，这也算是跟随了当前健身必入筋膜枪的风潮。并且，从今年开始还加入了高端红酒、精酿甚至是更具质感的男装等产品，大家可以发现没有一款产品不是在强调更精致的生活方式。

特斯拉

如果还有人说蔚来也仅算是个例，那总在刀尖行走的特斯拉，它的定义又是什么？自然是科技化。除了拥有FSD功能的Auto Pilot完全自动驾驶能力让它奠定了科技产品的定位，当年Model系列车型初登国内市场，还可以通过中控屏幕玩几局赛车游戏，而且是直接通过方向盘进行操作，通过这一点就有不少网友戏称特斯拉是买主机送的大型外设。当然，这游戏有点废轮胎可能是这个功能唯一的副作用了。

而在年前推出的全新样式赛车方向盘官图的一些细节，也进一步强调了它作为汽车“游戏机”的定义，中控大屏上明晃晃的《巫师3》以及其他赛博朋克元素的游戏放在最显眼的位置仅是为了配图好看吗？很明显，假如特斯拉官方能够发布一款反应性能更快的专属手柄，应该会像理想汽车这款无线麦克风一样被抢购一空。

所以综上而言，用户之所以愿意买单汽车品牌的周边产品，在一定程度上是信赖产品之后，进而愿意相信品牌，然后将这种信任转移到了品牌推出的其他周边产品上。同样，也是跟自己的日常喜好相连，这也印证了汽车圈的一句“至理名言”：你选择了什么样的车，就是选择了什么样的生活。

换句话说在当下人情淡薄的社会，迎面走过，一句你好都会考虑良久的今天，造车新势力们用“粉丝经济”、“圈层社交”、“用户粘性”等新鲜概念将新势力车主们捆绑在一起，仅凭相同选择而互致问候的路人，更能给人暖心的触动。

■ 汽车周边背后的经济学

但话说回来，为何当下汽车品牌都要做周边产品，结合邦老师以往的认知和分析，离不开两点原因：

提升粘性，吸引用户

首先便是“提升粘性，吸引用户”。当下不管哪个行业都在强调生态链布局。而手机行业的布局则更容易用来与汽车行业进行简单的类比。以小米为例，现在它推出什么产品我们都不会感到奇怪，相反用户们很大程度上会在买完手机后再入手一款小米生态链的产品。如今米家生态链的兴起，每月新增的品类也会反向带动小米之家的客流量，达到手机与周边产品良性循环，能够很好的起到提升粘性，吸引用户的效果。

而当下这些造车新势力们也在一定程度上延续了这一变现思路。一方面是为了增强其用户粘性，让用户更加依赖品牌，对品牌产生忠诚度。另一方面，也可以激活一定的“粉丝经济”，让用户心甘情愿为主机厂推出的其他汽车周边来买单。

增加利润！扩大市场

这第二点原因便是造车新势力与传统车企营收模式的不同，传统车企早已不再为“获取”市场份额为主要目的，而是以“维持”更大的市占比例，最大化利润为主。所以前者是用更具广度的粉丝效应换取市场，而传统车企则是用市场份额换利润。虽然两者的前期打法不同，但未来的市场殊途同归。不过，前者短期内的确可以得到更多是口碑与产品的双增长。

所以归纳来说，只要是适合用户的产品，不管是否是一家专业品牌推出一样会受追捧。那么，未来两者间的界限将越来越模糊，汽车跨界将成为一个新常态。但变的是形式，不变的是内涵。在造车新势力竞争加剧的今天，造车新势力越来越需要粉丝效应带给其品牌效应，以拉动整体销量的提升。那么各位伙伴们都买过怎样的汽车周边，欢迎下方留言。