日前,梅赛德斯-奔驰官方正式公布了全新奔驰C级车型的预告视频,该视频也是首次展现了全新奔驰C级真正的实车设计,新车将于2月23日晚通过Mercedes-Benz Me进行全球首发。并且该车有望于4月开幕的2021年上海国际车展进行国内首发,未来将由北京奔驰进行国产化,并有望今年内正式上市销售。值得注意的是,奔驰官方表示全新一代奔驰C级将作为首款全系采用电气化动力配置的车型推出。

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外观方面,全新奔驰C级延续了全新S级的设计理念,采用了最新的家族式设计风格。全新的近似于椭圆形进气格栅,结合全车细长的灯组造型,使整车造型兼顾了优雅与运动的观感,并且在一定程度上也让整车线条更加柔和,风阻系数0.24Cd,空气动力学设计非常出色。

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全新奔驰C级的车尾部的设计语言很简洁,新车的行李厢造型同样与全新S级类似,盾形设计搭配三角造型的尾灯组,简洁干练层次感十足。值得注意的是,它的底部的包围采用了镀铬条的装饰,四边形的空气导流槽采用了非常饱满的状态。

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进入车内,全新奔驰C级将采用全新奔驰S级的造型设计,配备相同造型的纵置中控屏幕。值得注意的是大屏的下方链接了前侧的地台,采用的是钢琴烤漆的覆盖,并采用了隐藏式的储物格。新车的中控台上的面板采用了分层设计,它看起来很干练。

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动力方面,则是此次全新奔驰C级升级的重点。根据奔驰官方表示,全新一代奔驰C级作为首款全系采用电气化动力配置的车型推出。根据目前掌握的消息,全新奔驰C 300 e是插电混动版车型,搭配容量密度为24.5千瓦时电池组,纯电续航将超过100公里。

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此外,作为奔驰C级顶级性能版本的AMG C63将改为四缸车型,通过混动系统将拥有超过500马力的综合功率。根据梅赛德斯首席工程师表示,全新AMG C63将不会搭载V8发动机,因此搭载V8发动机的现款C63成为绝唱版本。而安装一台直列六缸发动机,需要机舱增加50mm并增加了前桥的负载能力,所以动力输出的不足完全可以通过插电混动来弥补内燃机动力的差异。关于新车后续消息,邦老师将持续关注。