如今,除了新车产品性能竞争之外,OTA功能升级也是各大电动车品牌竞争的焦点。近日,邦老师就从相关渠道了解到,比亚迪汉DM或将推出保电功能OTA升级服务。

该功能可以让车辆在不同工况下,通过对SOC(动力电池剩余电量)进行更加严格的管理,从而更精准的控制发动机和驱动电机的动力输出,以达到预设的SOC值。不过这一消息还未得到比亚迪官方确认,具体升级内容需以官方公告为准。

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据悉,此次升级面向汉DM全系车型进行免费升级。用户可以通过两种方式升级:在车辆中控屏幕上点击弹窗升级提醒,按照指示完成升级;或者使用手机“比亚迪云服务”App打开远程控制面板,选择车辆软件升级,按照指引操作完成升级。

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具体来说,升级后的比亚迪汉DM将具有“智能保电”和“强制保电”两种SOC管理模式。

在智能保电模式下,将优先保障车辆的经济性,适用于日常停放地点有便利充电环境的使用场景。

在这一模式之下,当车辆在HEV模式(混动模式)下行驶,且SOC低于设定值时,发动机将处于高效的工作区间,以保障动力输出为主,满足驱动需求还有富余功率才会用于发电;

当车辆处于强动力输出的工况下,如急加速、拥堵路况时,动力系统还是会调动驱动电机参与输出,此时动力电池电量将会有所消耗。

当车辆在中高速行驶时,用户开启此模式可以保证发动机处于经济区域内,将富余的动力用于发电,从而兼顾了燃油经济性和动力性。

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“强制保电”模式则针对充电条件不太便利的用户设计。在该模式下,只要动力电池SOC低于设定值,发动机就会进入高能耗工况,兼顾动力输出的同时,强制为动力电池充电。

不过,在该模式下,只要动力电池SOC低于设定值,就会因供电带来更高的油耗,从而使车辆经济型下降。

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根据此前比亚迪公布数据显示,比亚迪汉在2021年1月共销售12103辆,实现了连续6个月的销量增长,连续第三个月销量超过一万台。让我们期待比亚迪后续通过OTA为比亚迪汉车主朋友们带来更多全新、实用的功能。