日前,IONIQ(艾尼氪)5已正式首发亮相,该车基于全新电动加工后E-GMP车型打造,并定位于中型SUV。值得注意的是,该车长续航两驱版车型在WLTP工况续航里程可达480公里,新车有望于2021年上半年率先在海外交付,根据相关人士称,新车售价或定为45000美元,折合人民币约为29.06万元。

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IONIQ作为现代旗下的独立纯电动品牌,IONIQ(艾尼氪)5则为该品牌的首款纯电动车型。外观部分,该车很大程度上延续了现代45概念车的造型理念,整车采用更加凌厉、平直的线条进行刻画。前脸采用矩形头灯的设计更为吸睛,并且扁平化设计以及独特的造型使其拥有很高的辨识度。同时,特别打造几何切割造型的前机舱盖有助于优化空气动力学,并利于减少机舱盖的缝隙。

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行至车身侧面,该车车门部分三角形线条也是延续了现代45概念车,搭配20英寸低风阻轮辋,使其整车比例更加匀称。新车长宽高分别为4635/1890/1605mm,轴距达到3000mm。该车长轴距得益于纯电架构优势,对车内空间有很多积极的影响。

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行至尾部,矩形灯组与头灯呼应,并且较为复杂的后包围造型也增加了车尾视觉高度,大量平面线条以及弧线的设计也让IONIQ 5保持了它原有属于概念车的调性。

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配置方面,IONIQ(艾尼氪)5为提升驾驶便利性、安全性,该车拥有前碰撞预警系统(FCA)、盲区防撞辅助(BCA)、智能限速辅助(ISLA)、驾驶员注意力警告(DAW)、远光辅助(HBA)、后方交叉交通防撞辅助系统(RCCA)、停车防撞辅助系统(PCA)等多种辅助驾驶系统。

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行至车内,IONIQ(艾尼氪)5中控部分采用两块12英寸屏幕以及横贯式空调出风口设计,使其整体的前中控台的线条得以延伸,营造的空间感更大。值得注意的是,该车没有传统的机械式传动机构,前排采用开放式布局,使其拥有不错的使用空间。

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该车前后排座椅布局同样有很大不同,前排座椅配备腿托,并且后排支持向前滑动135毫米,并支持后排靠背角度调节。这就倒是行李厢空间能够进一步增大,官方给出的常规状态下,该车容积为531升,放倒后排座椅行李厢容积可拓展至1591升,并且该车同样拥有前机舱储物空间。

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续航部分,IONIQ(艾尼氪)5提供后续以及四驱两种驱动形式,并配有容量密度为58千瓦时以及72.6千瓦时两种动力电池组,其长续航后续版本NEDC综合工况续航可达600公里。此外,IONIQ(艾尼氪)5采用350千瓦充电桩,仅需18分钟便可将电量10%充至80%,并且新车支持400V和800V等充电设备。未来,照规划,IONIQ作为独立品牌还将于2022年向市场投放一款轿车IONIQ 6,将于2024年向市场投放大型SUV IONIQ 7。关于新车后续消息,邦老师将持续关注。