近日,特斯拉官方宣布在中国大陆部署的特斯拉超级充电桩数量正式突破6000个,超级充电站突破760座,覆盖全国超300个城市。

截止目前,特斯拉充电网络的覆盖面正在不断拓展,东至吉林长白山,南至海南三亚,西至新疆乌鲁木齐,北至黑龙江大庆。此外,特斯拉表示已逐渐打通“川藏线”充电线路、“丝绸之路”充电线路国内段等诸多超长途省际线路,充电网络的覆盖面也在不断拓展。

进入2021年,特斯拉在中国的充电桩配套建设明显提速,其上海超级充电桩工厂已经建成投产,初期规划年产能1万根V3超级充电桩。

据悉,特斯拉V3超充桩的最大充电功率可达到250千瓦,以特斯拉Model 3为例,充电15分钟最高可补充约250公里的续航里程。

除了特斯拉外,蔚来、小鹏等也在加速布局充电配套设施。以蔚来汽车为例,今年计划通过二代换电站的部署,将换电站总量从191座增加到500座以上。同时,超充站和目的地充电桩的建设目标也分别达到了600座和1.5万个。

此外,针对近期特斯拉或将涉足换电的传闻,特斯拉高层在微博上做出回应,表示换电只是对出租车、公交车等特定领域的电动车是不错的补能方式,而特斯拉坚信充电模式是大规模民用电动车最好的补能方式。特斯拉将继续加强充电桩的布局,并提升充电效率。

随着电动车产品形态的逐渐走向成熟,各家厂商的“军备竞赛”也正从单纯的产品竞争向整个用车周期的全领域竞争。充电桩的布局建设,近年来也在加速发展。根据中国充电联盟的数据,2020年,全国充电基础设施增量为46.2万台,其中公共充电基础设施增量同比增长12.4%;截至2020年年底,全国充电桩基础设施保有量达168.1万,同比增长37.9%。