3月下旬，南北大众两款ID.4车型已经开始交付，揭开了大众集团MEB纯电平台在中国市场的产品攻势。近日，大众官方又发布了一组定位比ID.4更大一级的纯电SUV大众ID.6的预告图，展示了上汽大众ID.6 X和一汽-大众ID.6 CROZZ两个版本不同的前脸设计细节。
据悉，这两款车都将在4月17日全球首秀，并在上海车展期间亮相，并在今年年内在国内市场销售。
从预告图可以看出，ID.6延续了大众ID系列最新的设计语言，中央融入了贯穿式的LED光带以及可发光品牌LOGO。正如此前大众集团的广告宣传中一直强调的，将光作为电动车上重要的设计元素。
▲ ID.6 X
▲ ID.6 CROZZ
此前，汽车之家已经曝光过两款新车的谍照。在整体姿态造型风格一直的前提下，两款车在车头、前包围、轮圈以及车身涂装等细节方面会有所差异。
在车身尺寸方面，ID.6 CROZZ的长宽高分别为4891/1848/1679毫米，轴距为2965毫米；ID.6 X的长宽高分别为4876/1848/1680毫米，轴距为2965毫米。两款车型均或将提供第3排座椅，接近3米的轴距，相信也会带来不错的内部空间体验。
▲ ID.6 X
▲ ID.6 CROZZ
目前，新车的内饰还没有曝光，不过肯定会采用ID.家族最新的设计，相比之下，更让人期待的是，大众在智能系统上会有什么样的创新。
此外，ID.6将采用三元锂离子电池组，相关动力和续航里程参数还有待官方的进一步公布。
据电动邦编辑部了解，除了已经上市的ID.4和上海车展即将亮相的ID.6，今年年底大众还会把已经在欧洲销售的ID.3导入中国。这样算来，南北大众今年一年的时间加起来就推出了6款MEB平台纯电车型。
从相同的平台、相似的设计风格来看，大众集团的产品市场思路可谓是像极了燃油车时代的“套娃+车海”策略。
显然，这对于其他还在一年推出一两款新车的汽车企业来说，都会带来十足的压力。而这种策略能否重现大众在燃油车时代的辉煌，也有待ID家族的销量表现来给我们带来答案。
