如果你要问我现在哪个品牌的话题度最高，比亚迪的势头绝对算得上一般无二。要知道几天前，比亚迪官方在重庆发布了四款全新纯电动车型，并且在发布会上宣布将作为主打的“刀片电池”进行外供，不仅让比亚迪的话题度直线拉满，更重要的是让消费者在上海车展前夕将更多的经历放在比亚迪身上，而此次迎来的第二代比亚迪宋Pro更是如法炮制。
这不仅仅是话题度与流量的问题，更是比亚迪全面发力的决心，不仅在“刀片电池”、“DM-i超级混动”发力，在内燃机时代的车型更是重点升级。此次第二代宋Pro一改往日风格，不仅在外观、内饰进行升级，动力部分采用全新的1.5T骁云发动机以及更智能化的芯片，接下来我们好好聊一聊这款新车到底如何？
4月12日，深圳，比亚迪正式发布第二代全新宋Pro车型，共发布六款车型，官方指导售价区间9.28-12.78万元。
要知道4月份可以说是新车集中迸发的时刻，粗略统计发布的新车将超过一百款，而对于第二代宋Pro如果稍不留心肯定会将这样一款高性价比车型错过，而新款比亚迪宋Pro的变化其实还是相当足料的，简单概括就是内饰变得更上档次，换上最新的骁云动力系统，没错，就是作为主力的1.5T发动机+7速双离合。
首先便是外观部分，可以说前代产品的外观设计已经很棒了，但作为第二代车型的宋Pro还是要在现款基础上尽可能的做出一些升级调整，整体设计变得更加精致，进气格栅变为家族化的“大嘴式”格栅并在其内部采用多镀铬饰条进行装饰。其前脸上方采用稍宽的镀铬饰条进行装饰并镶嵌着“宋”字标，结合两侧犀利的LED灯组，整体的视觉效果更加舒服。值得注意的是，此次新车还新增了时光灰以及德兰黑两种。
行至车侧，第二代宋Pro延续了前代车型硬派的感官设计结合悬浮式车装以及隐藏式D柱，侧面看起来更具力量感。整车尺寸为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。同时，第二代宋Pro在细节方面也进行了重点设计，例如在D柱采用“龙纹”以及在后视镜可以使用的NFC解锁功能。
来到尾部其设计的变化并不明显，但依旧保持原有的饱满设计，配备时下流行的贯穿式尾灯以及高扰流板，同时，新车采用了隐藏式排气布局。
行至车内，第二代宋Pro的内饰相比前代车型的变化很大，走起了简约清新的设计风格，蓝、灰、白等浅色系混搭使车内更加干净整洁，而这个大面积的蓝色名叫釉玉蓝，而这样的设计理念也是源于宋代的《千里江山图》，可以说宋代的设计理念与宋Pro相契合，足可见比亚迪的重视程度。
同时，车内的设计与前代车型有很大改款，相较前代车型大面积的直线条打造空间，第二代宋Pro则用环抱式中控布局以及流线设计，赋予更多家庭温馨的定义。值得注意的是，新车采用了经典的三幅式运动方向盘那，并采用了更小尺寸的全液晶仪表以及12.8英寸的触控屏幕。其内置了第三代DiLink智能网联系统、可实现导航、语音控制、车载KTV以及OTA升级等功能。
空间部分，第二代宋Pro的惊喜便来自于全新的座椅以及挡把区域的变化，座椅不仅更好看其舒适性也更出色。挡把区域的变化带来了更多的储物空间，不仅能把随身的各种大小物品放下，还可以很好地藏起来，还大家一个整洁清爽的挡把区域。同时，该车行李厢容积为520升，最大可扩展至1340升，实用性很不错，内部空间方正平整，满足更多家用时孩子带来的零碎物品也能有足够空间收纳归位。
最后便是动力系统，也是此次新车需要重点提及的地方。采用作为主力的1.5T骁云发动机，最大功率为185马力，峰值扭矩为288牛·米，相比前代产品的1.5T发动机，动力输出以及扭矩均有不小的提升。采用的1.5T骁云发动机，采用双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀以及中置式VVT机构等多项技术。并且该车支持三种驾驶模式可选，其SPORT模式下可以用“傻快”来形容，平顺性到位、升降档逻辑清晰化，而且急加速的反映效率也格外积极。
邦点评：
综合而言，第二代宋Pro的整体实力其实是进一步强化的，同时在定价策略上与现款车型也是近乎持平的情况，而作为家族中的销量担当，宋pro在上市不到两年时间里，共卖出的25万台，那这样看此次新车上市其继续保持销量稳定并能够得到很大幅度的增长其实不难；但需要面对的是比亚迪的燃油车相比新能源市场的地位，前者号召力并没有那么大，而比亚迪也是很清楚自己的定位，所以从给出的售价以及优惠政策也足可以看出比亚迪的解决办法，对于第二代宋Pro销量大幅增长仅是时间问题。
