近日，据小鹏官方透露，在新车小鹏P5在上海车展开启预售的53个小时里，累计订单量已经破万。根据此前小鹏汽车官方的预订规则，有意向购买小鹏P5的消费者在小鹏官方APP上缴纳99元意向金，就可享受超过2万元的的预订专享权益。同时，小鹏汽车还和支付宝合作，支付宝实名认证用户且芝麻分≥600分，就可0元享受同样的预订权益。
4月14日，小鹏P5正式亮相，定位紧凑型纯电动轿车，尺寸相比小鹏汽车P7略小，车身长宽高分别为4808/1820/1530毫米，轴距为2768毫米。
新车外观依然延续了P7车型的风格，但包括车灯、前包围等细节部分均作出了全新的设计。内饰采用了环抱式设计，硕大的中控屏幕成为了整个车舱的视觉核心。
这种外观和内饰设计，是否好看见仁见智，只能说少了一点小鹏P7的那种在人群中就能一眼认出的高辨识度。
根据小鹏官方的定位，已经上市的小鹏P7主打个性、运动，而更紧凑的入门级的小鹏P5则主要着眼于舒适性，希望将这款新车打造为年轻人生活中的第三智能空间。
在这个思路之下，小鹏P5前排座椅可以放倒，与后排座椅“合体”变成超长脚托座椅。
同时，小鹏P5还有睡眠模式、影院模式。在小鹏的官方宣传中，将能「配合18L大空间的智能车控车载冰箱、220V对外放电功能等，未来可能成为用户的亲子娱乐室、自由K歌房、深夜看球吧。」——只是我们尚不可知车载冰箱、投影仪等等配置，是新车标配还是需要用户花费额外一笔不菲的费用选装。
智能化一直是小鹏强调的重点，此前在宣传小鹏P5的时候也并没有对外说这么多空间和舒适性上的特点，而是把「全球首款搭载激光雷达的量产智能车」作为最大的噱头。
具体来说，小鹏P5的车身传感器硬件设备如下表，而软件层面将搭载XPILOT 3.5系统。P5的驾驶辅助系统将大幅度提升感知能力，以更好的覆盖黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等更多复杂场景。
不过，最令人担心的，还是激光雷达位置。小鹏P5布置在前保杠的两侧的激光雷达，一向是车辆非常容易被剐蹭的位置。尽管Livox的激光雷达相比同等性能的机械式激光雷达有着巨大的成本优势，但成本也在单个几千元。如此昂贵的部品在最容易剐蹭的地方挂两个，不知是小鹏汽车的失误还是对自动驾驶辅助系统抱有十足的信心？
此外，关于P5的动力、电池等信息，官方信息依然较少，仅表示该车的NEDC续航里程约为600公里的水平，具体的交付时间也要在2021年的第四季度。
外界此前普遍非常希望看到P5的预售价，但最终小鹏官方只是发布了盲订政策，花99元，消费者就能获得优先提车权、价值2万多元的终身用电无忧礼包（终身超充免费、专属家用充电桩、便携式充电盒和反向充电器）。而如果你的芝麻信用分够高，甚至无须花钱就能直接享受这些权益。
关于新车的价格，在车展的展台上，我在展台上和小鹏工作人员闲聊时，甚至听到了一句「如果这款车的价格下探到20万以下，竞争力应该还是不错的」——言外之意，实在让人有些玩味。
