近日,大众品牌CEO在自己的个人社交账号上放出了一组大众全新概念车ID.X的图片。这款新车基于大众ID.3打造,定位高性能版车型,采用了双电机四驱布局,比普通版大众ID.3减重200千克,拥有漂移模式,最大功率324马力,百公里加速仅需5.3秒。据悉,新车有望在2024年正式量产,并很可能命名为大众ID.3 R。

从曝光的外观图来看,新车整体还是延续了大众ID.3的车身造型设计,但在很多细节上做出了调整。新车采用了哑光黑色车身涂装,在侧面的车顶、侧裙、车尾的后包围位置,加入了荧光绿的撞色涂装,中间的腰线位置还加入了灰色点状装饰。

同时,新车的大灯组内部也加入了荧光绿装饰,并配备了全新造型的大直径多条幅设计轮圈,进一步提升整车的运动性能氛围。

内饰设计方面,ID.X概念车同样是以标准版ID.3为设计基础,在原有设计上,配合外观上的荧光绿点缀,也在方向盘、空调出风口以及座椅上加入了诸多荧光绿线条,座椅则采用了运动感更强的筒型赛车座椅,座椅上还有“ID.X”的刺绣。

除了造型上从在售的大众ID.3主打的「科技感」向「运动感」改变之外,新车最大的变化还是在动力方面。从账面数据来看,该车采用了双电机布局,拥有源自ID.4 GTX的四驱系统,电池组容量由62千瓦时增加至82千瓦时,但重量比标准版ID.3减重200千克,峰值功率324马力,百公里加速时间约5.3秒,并拥有漂移模式。

虽然百公里驾驶的数值上,比如今电动车动辄迈入「4秒俱乐部」的成绩要差一点,但传统巨头大众汽车对电动时代的性能车的理解究竟如何,我们只能等待实车下线之后才能进一步了解了。