随着电动汽车整体销量的上涨，曾经适用燃油机动车的相关规范在电动车身上发生「水土不服」的情况也逐渐显现。近日，据《新法制报》报道，江西九江一位电动车车主在车辆年检的时就遭遇了尴尬的一幕——被当地检验中心收取了一笔尾气检验费。

   2019年，九江市民王先生购买了一辆纯电动汽车，用于跑网约车。近期，他准备退出经营，将车辆使用性质由营运变更为非营运，但被告知车辆必须年检合格。

5月24日，王先生来到九江市机动车检测中心办理年检业务。办完车辆年检后他发现，收费中有一笔260元的尾气检验费。

对此，王先生表示无法接受：“电动车没有尾气排放，为什么要进行尾气检验？”

但检测中心《机动车检验检测收费标准公示表》上却明确写明，在燃油车和纯电动汽车的检验中均含尾气检验，都需支付尾气检验费。

针对王先生的疑问，检测中心的工作人员表示，目前的年检项目不能拆分，无论是燃油车还是电动车，只要上了检测台，就要收费，甚至表示：“正在开展优惠活动，车辆尾气年检业务「仅需」260元。纯电动汽车和燃油车价格一样，总不能只收60块吧？”

为此，王先生向当地交警支队车管所和交通运输综合行政执法支队进行了反映。得到的回复均称：“车辆检测机构属于民营企业，收费标准为自主定价，若存在乱收费问题，建议向市场监管部门进行投诉。”

随后，王先生向当地12315监管部门举报，目前该事件正在调查中。

■ 邦点评

电动车还要收尾气检验费的尴尬，内在原因还是相关法规标准的相对滞后。

目前，对汽车年检项目的规定，是根据《机动车运行安全技术条件》（GB38900-2020）执行。作为2021年1月1日起实施的新标准，该规定只对消防车、救护车、工程救险车和警车及残疾人专用汽车有附加要求，并没有针对纯电动车作出特殊区别。

同时，当前的检验标准依然停留在对尾气、底盘、刹车等车辆的常规项目进行检查。而对电动汽车特有的动力电池等关键部件缺乏相应的安全检查制度。这也不免让人担心，年检项目能否真实反映电动车的车辆状况，避免如电池自燃、衰减、电子故障等问题发生。

在目前相关标准滞后的情况下，希望广大车主遇到类似问题的时候，向12315等机构及时反映、积极维护自身权益。也希望国家有关部门能跟上时代的进程，尽快出台、完善相关标准，让广大电动车用户少花冤枉钱、让年检能真正为电动车安全带来应有的保障。