今年年初,特斯拉对旗下高端车型Model S和Model X进行了升级,两者都将推出动力更加强劲的Plaid和Plaid+车型。在新老款切换的空档期,近几个月特斯拉主要销量担当是入门级的Model 3/Y车型,首批新款Model S最快也要到本月中旬在美国开始交付。

然而,近日特斯拉美国官网上新款Model S Plaid+车型突然变灰,已经无法订购。

对此,特斯拉CEO埃隆马斯克在推特上表示,Model S Plaid+版取消。他解释,Model S Plaid版的0到60英里/小时加速已经做到2秒内(0到100公里/小时是2.1秒),足够优秀了。



马斯克发推证实取消Model S Plaid+后,特斯拉股价一度下跌2.7%。对于马斯克的解释,相关分析人士表示乍一听上去很有道理,但实际上很蹩脚。

更现实的原因,可能在于两点:

首当其冲的,还是全球汽车产业芯片荒,制约了特斯拉产品的生产进程,让马斯克不得不取消需求量较小的高性能版车型,确保走量的低端车型的生产。

同时,特斯拉取消Plaid+的另外一个原因可能是新型电池。

去年9月,特斯拉发布4680无极耳电池,号称单体能量密度提高5倍,整车续航里程增加16%,电力相比有极耳电池提升了6倍。

据悉,相比以往的21700电池,4680电池直径更宽、高度更高,仅由950个电芯组成,能量密度约300kWh/kg,激光无极耳技术去掉了电池主要发热部件,内阻减少,电池的热稳定可控性更高。

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特斯拉去年9月份披露了开发4680电池的计划。但马斯克今年4月份表示,这款电池量产尚需12至18个月时间。同时,他还多次表示,不仅仅是新款的Model S/X,特斯拉全新的纯电动皮卡和重型卡车具体交付时间,都要依靠4680的电池的实际生产情况而定。

Model S Plaid+车型取消后,也为特斯拉其他车型的量产带来了不少变数。