Model Y降价后,在编辑部内被讨论最多的竞品就是极氪001,无论从价位还是配置,两者都有很强的竞争关系。6月至今,关于极氪001的新闻更是不断,先是因为「价格」和「配置」引起用户热议,7月12日极氪又爆出更变公司名称,大股东『吉利汽车集团有限公司』从股东中退出,新增股东『上海华普国润汽车有限公司』。极氪001到底在卖什么药,今天我们就来聊聊。

极氪汽车不再是亲儿子?

7月12日,邦老师获知极氪股东突发变动,公司名称已经改变,目前极氪的股东已经变成『上海华普国润汽车有限公司』,而『吉利汽车』则是已经完全退出。消息一出,身边就有极氪大定用户给邦老师发消息「这是什么意思啊?极氪不属于吉利了?」。别急,我们来简单地分析一下。

首先,从极氪成立,当家大老板李书福亲任极氪董事长这件事就可以看出来,吉利把极氪的优先级绝对是放在第一梯队的,重视程度很高;其次,邦老师从盘根错节的股权关系结构分析得出,极氪还属于吉利,不过只是从吉利汽车名下,归到了母公司吉利控股名下。如果邦老师没猜错的话,吉利此举是为了以后极氪「独立上市」铺路,这对极氪未来的发展自然更有好处,所以关注极氪的用户大可不必担心。

总体而言,极氪汽车是李书福的掌中宝,心头肉。李总对极氪的重视程度,决定了极氪汽车在2021年的下半年必定动作频频。只是,目前关于极氪001价格和配置的问题,却是让广大消费者捏了一把汗。

极氪001到底怎么卖?

正好碰上7月份极氪在上海万象城举行#极氪曙光之城#系列巡展,针对网友关心的这些问题,邦老师跟现场的极氪官方工作人员沟通了一下。关于网友们关心的一些问题,我们做了一个汇总:

Q:6月15日前的定单,如未能在2021年年内交付,国家补贴差价怎么算?

A:6月15日24:00前的大定,且在9月8日24:00前锁单的用户,不管是否在2021年交付,都能享受国家补贴;如未在9月8日24:00前锁单,将无法在2021年交付,且无法享受2021年国家补贴。

Q:6月15日前,什么配置的定单可能被延迟到明年1月起交付?

A:目前选装了空气悬架的定单可能会延迟。

Q:定单的交付顺序是怎么安排?

A:6月15日之前的定单,会在7月20日开启锁单,10月会按定金支付时间顺序交付,但会受配置和锁单时间影响;6月15日后的定单,7月20日开启配置修改,锁单时间另定,这部分在2022年春节后开启交付。

Q:大定是否能转让?

A:官方是不支持这种行为的,且转让后不能100%确认能保证首批车主权益。

Q:WE版后排隐私玻璃是否标配?

A:不标配,属于选配。

Q:黑色运动组件,副驾座椅通风、光感天幕什么时候可以选配?

A:明年交付的车型可以选配,选配上线时间未定。(此条问题下文有新的官方调整)

Q:定单的车型图片和同款巡展实车有区别,以谁为准?

A:展车均为试装车,未来还会优化,可以随时联系极氪伙伴。

Q:什么时候可以试驾?

A:8月开始,会按大定名单顺序依批次邀请大定客户开启试驾。

Q:我的定单什么时候可以在极氪APP上看到?

A:最新版的APP实现了小程序与APP定/订单数据的打通。

官方态度:一切为了交车

从工作人员的口中也了解到,极氪目前的重中之重,不管是开展线下巡展,还是上线APP,都是为了尽快交付,这一点和大定用户们的期望是一致的。目前极氪正在努力做的,就是优化产品,目的是给到用户最满意的「极氪001」。

7月12日晚,在极氪APP社区,CEO安聪慧发布了一篇名为《致Z客——说说心里话》的长文,文章主要就用户要求的三项的选装:钢琴漆黑色运动组件、副驾座椅通风、EC光感天幕的选装开放和交付时间进行了回复。具体原文如下:

简单来说,极氪为了用户提前开放了三项配置的选装,并承诺「锁单的首批大定用户」选装黑色运动组件、副驾座椅通风的交付时间也会控制在今年年内;选装天幕的用户,在明年过年后交付;选装天幕、空气悬架的用户,从明年1月1日开始,每天赠送1000极分;其余选装的用户,明年交付的会弥补国补价差。这封长文算是官方在风波后的一波正式回复,解决方案很有诚意,让我们对今年交付的量产车多了几分期待。

另一方面,极氪准备从产品力上,给到用户一些信心。前两天极氪官方发布了极氪001电池包(三元锂电池)的针刺实验视频。视频显示,被刺的电池包出现冒烟现象,被刺电芯最高温度达到801.4℃,未起火、未爆炸。静置24小时,单体电压降至0V,温度降为室温,热疏隔阻排设计、整包结构完好,无明显变形,电池外壳不带电,电池包内部固定结构和高压连接完好,无热蔓延。

众所周知,针刺试验是动力电池测试里难以翻越的珠峰,此次极氪001的「极芯」电池包也加入「顶级安全俱乐部」,与前辈比亚迪的「刀片电池」和埃安的「弹匣电池」会合,算给大定用户们吃了一颗定心丸,相信大家对新车的交付期待又多了几分。

综上所述,极氪近期的确有在积极面对流言和质疑,对于一个全新的品牌,我们或许还可以多一点包容,看完极氪最后能拿出的解决方案,再下定论也不迟。

在期待中离开

我们和两位大定的同事一样,都十分期待极氪001的到来,它能否抗住特斯拉的产品和价格压力,我们会在拿到交付版本车型的第一时间,为大家做一期详细的测评。究竟是「极」克掉了「特」,还是「特」撕碎了「极」,我们拭目以待。