Model Y降价后，在编辑部内被讨论最多的竞品就是极氪001，无论从价位还是配置，两者都有很强的竞争关系。6月至今，关于极氪001的新闻更是不断，先是因为「价格」和「配置」引起用户热议，7月12日极氪又爆出更变公司名称，大股东『吉利汽车集团有限公司』从股东中退出，新增股东『上海华普国润汽车有限公司』。极氪001到底在卖什么药，今天我们就来聊聊。

极氪汽车不再是亲儿子？

7月12日，邦老师获知极氪股东突发变动，公司名称已经改变，目前极氪的股东已经变成『上海华普国润汽车有限公司』，而『吉利汽车』则是已经完全退出。消息一出，身边就有极氪大定用户给邦老师发消息「这是什么意思啊？极氪不属于吉利了？」。别急，我们来简单地分析一下。

首先，从极氪成立，当家大老板李书福亲任极氪董事长这件事就可以看出来，吉利把极氪的优先级绝对是放在第一梯队的，重视程度很高；其次，邦老师从盘根错节的股权关系结构分析得出，极氪还属于吉利，不过只是从吉利汽车名下，归到了母公司吉利控股名下。如果邦老师没猜错的话，吉利此举是为了以后极氪「独立上市」铺路，这对极氪未来的发展自然更有好处，所以关注极氪的用户大可不必担心。

总体而言，极氪汽车是李书福的掌中宝，心头肉。李总对极氪的重视程度，决定了极氪汽车在2021年的下半年必定动作频频。只是，目前关于极氪001价格和配置的问题，却是让广大消费者捏了一把汗。

极氪001到底怎么卖？

正好碰上7月份极氪在上海万象城举行#极氪曙光之城#系列巡展，针对网友关心的这些问题，邦老师跟现场的极氪官方工作人员沟通了一下。关于网友们关心的一些问题，我们做了一个汇总：

Q：6月15日前的定单，如未能在2021年年内交付，国家补贴差价怎么算？

A：6月15日24:00前的大定，且在9月8日24:00前锁单的用户，不管是否在2021年交付，都能享受国家补贴；如未在9月8日24:00前锁单，将无法在2021年交付，且无法享受2021年国家补贴。

Q：6月15日前，什么配置的定单可能被延迟到明年1月起交付？

A：目前选装了空气悬架的定单可能会延迟。

Q：定单的交付顺序是怎么安排？

A：6月15日之前的定单，会在7月20日开启锁单，10月会按定金支付时间顺序交付，但会受配置和锁单时间影响；6月15日后的定单，7月20日开启配置修改，锁单时间另定，这部分在2022年春节后开启交付。

Q：大定是否能转让？

A：官方是不支持这种行为的，且转让后不能100%确认能保证首批车主权益。

Q：WE版后排隐私玻璃是否标配？

A：不标配，属于选配。

Q：黑色运动组件，副驾座椅通风、光感天幕什么时候可以选配？

A：明年交付的车型可以选配，选配上线时间未定。（此条问题下文有新的官方调整）

Q：定单的车型图片和同款巡展实车有区别，以谁为准？

A：展车均为试装车，未来还会优化，可以随时联系极氪伙伴。

Q：什么时候可以试驾？

A：8月开始，会按大定名单顺序依批次邀请大定客户开启试驾。

Q：我的定单什么时候可以在极氪APP上看到？

A：最新版的APP实现了小程序与APP定/订单数据的打通。

官方态度：一切为了交车

从工作人员的口中也了解到，极氪目前的重中之重，不管是开展线下巡展，还是上线APP，都是为了尽快交付，这一点和大定用户们的期望是一致的。目前极氪正在努力做的，就是优化产品，目的是给到用户最满意的「极氪001」。

7月12日晚，在极氪APP社区，CEO安聪慧发布了一篇名为《致Z客——说说心里话》的长文，文章主要就用户要求的三项的选装：钢琴漆黑色运动组件、副驾座椅通风、EC光感天幕的选装开放和交付时间进行了回复。具体原文如下：

简单来说，极氪为了用户提前开放了三项配置的选装，并承诺「锁单的首批大定用户」选装黑色运动组件、副驾座椅通风的交付时间也会控制在今年年内；选装天幕的用户，在明年过年后交付；选装天幕、空气悬架的用户，从明年1月1日开始，每天赠送1000极分；其余选装的用户，明年交付的会弥补国补价差。这封长文算是官方在风波后的一波正式回复，解决方案很有诚意，让我们对今年交付的量产车多了几分期待。

另一方面，极氪准备从产品力上，给到用户一些信心。前两天极氪官方发布了极氪001电池包（三元锂电池）的针刺实验视频。视频显示，被刺的电池包出现冒烟现象，被刺电芯最高温度达到801.4℃，未起火、未爆炸。静置24小时，单体电压降至0V，温度降为室温，热疏隔阻排设计、整包结构完好，无明显变形，电池外壳不带电，电池包内部固定结构和高压连接完好，无热蔓延。

众所周知，针刺试验是动力电池测试里难以翻越的珠峰，此次极氪001的「极芯」电池包也加入「顶级安全俱乐部」，与前辈比亚迪的「刀片电池」和埃安的「弹匣电池」会合，算给大定用户们吃了一颗定心丸，相信大家对新车的交付期待又多了几分。

综上所述，极氪近期的确有在积极面对流言和质疑，对于一个全新的品牌，我们或许还可以多一点包容，看完极氪最后能拿出的解决方案，再下定论也不迟。

在期待中离开

我们和两位大定的同事一样，都十分期待极氪001的到来，它能否抗住特斯拉的产品和价格压力，我们会在拿到交付版本车型的第一时间，为大家做一期详细的测评。究竟是「极」克掉了「特」，还是「特」撕碎了「极」，我们拭目以待。