近日，有外媒分析表示，美国即将通过的《两党基础设施法案（The Bipartisan Infrastructure Bill）》可能是特斯拉决定向其他汽车制造商开放超级充电站网络的主要原因。根据该方案的规划，美国政府将拨款75亿美金，对电动汽车充电服务和基础设施建设进行投资。
上个月，埃隆·马斯克(Elon Musk)曾宣布特斯拉将在今年晚些时候向其它品牌的电动车开放超级充电站网络。当时，马斯克表示超级充电站网络的开放将是循序渐进的，先从一些初级市场开始，然后再面向全球市场普及。目前来看，美国将是特斯拉第一个开放超级充电站网络的市场。
目前美国参议院正在制定一项涉及一万亿美元的基础设施法案，根据最近敲定的法案条款，充电站获得投资的核心要求是能够“为多家汽车制造商生产的汽车提供充电服务”，并提供“至少一种充电连接器类型，将电力传输给适用行业公认惯例和安全标准的汽车”。该法案目前已经进入讨论辩证阶段，如果能通过的话最快将于今年9月颁布实施。
因此，在其他汽车制造商可以使用特斯拉的快速充电器网络后，特斯拉可以凭借充电站运营商的身份申请75亿美元的投资。根据美国参议院当地时间8月3日公布的法案，私人实体企业建设的充电基础设施必须满足如下条件才能获得投资：(A)符合适用行业安全标准的非专有充电连接器;(B)开放所有可用的支付方式，以确保安全、方便、平等地使用电动汽车充电基础设施，而不受特定支付提供商成员资格的限制。”
特斯拉计划开放其庞大的超级充电站网络，让非特斯拉电动汽车的车主使用更多的充电站，这应该会推动电动汽车在美国的普及。值得一提的是，与非特斯拉电动汽车的车主相比，特斯拉电动汽车的车主仍将获得充电优惠待遇。
