2021年以来，汽车“芯片荒”已经波及到整个世界范围，特别是近期，众多汽车巨头开始发出预警：芯片问题已经成为困扰车企产能的最大问题，而这种局面短期内根本得不到缓解。
上游不给货，哪怕是埃隆·马斯克也难为无米之炊。几天之前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上点名“批评”供应商。
“正如公开披露的那样，一些‘标准’汽车芯片受到了供应链的极端限制，我们的运营因此受到了影响。到目前为止，问题最大的是瑞萨和博世。”
受汽车“芯片荒”波及 马斯克点名“批评”供应商
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2021年以来，汽车“芯片荒”已经波及到整个世界范围，特别是近期，众多汽车巨头开始发出预警：芯片问题已经成为困扰车企产能的最大问题，而这种局面短期内根本得不到缓解。
上游不给货，哪怕是埃隆·马斯克也难为无米之炊。几天之前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上点名“批评”供应商。
“正如公开披露的那样，一些‘标准’汽车芯片受到了供应链的极端限制，我们的运营因此受到了影响。到目前为止，问题最大的是瑞萨和博世。”
