Hey，朋友们！掐指一算，成都车展明天就要开幕了（8月29日）。
前几天，我们为大家推荐了『2021成都车展』中即将亮相、上市的纯电车型，重点车型基本都涵盖到了。
然后，有邦友这样评论↓
收到评论，小编想说：巧了么这不是！
本次车展前瞻文章之所以分为上下集，目前就是要留点篇幅推荐混动车型。那么，我们先从一款名字很“惊悚”的车型开始吧。
■ 『哈弗神兽』——听名字就想了解的车
最近一两年时间里，长城汽车集团把“命名玄学”推到了高潮：长城炮、坦克等子品牌让人过耳不忘，欧拉的“一窝猫”、WEY的各种咖啡、哈弗的初恋、大狗、赤兔等车型命名都相当成功。
武器、动物、咖啡、女孩，都是长城旗下品牌命名的神器。
▲ 哈弗神兽
好名字取多了，想取更突出的名字就难了好多，不过『神兽』这名字显然掀起了一波新高潮。
作为『HAVAL XY』概念车的量产版本，哈弗神兽很大程度上延续了概念车的神态，凶悍的大尺寸进气格栅、可发光的镀铬装饰条、狭长大灯为整车营造出“兽”的既视感。
哈弗神兽还会提供双色车顶、丰富的外观套件供选择，用户可选择前后保险杠、前脸镀铬装饰条下方等部位的撞色配色。
内饰部分，哈弗神兽采用左右不对称的双联屏，换挡挡杆为怀挡，实体按键尽量由车机系统内的虚拟功能键代替。新潮感方面，这款车已经拉满了。
哈弗神兽整车配备17颗雷达和9颗高清摄像头，可实现L2+级智能驾驶辅助、HWA高速驾驶辅助（急弯提前降速）、50米循迹倒车等功能。
哈弗神兽定位为中型SUV，车身长宽高分别为4780/1890/1675mm，轴距2800mm。
根据此前消息，哈弗神兽将提供搭载1.5T发动机与2.0T发动机的燃油版本车型，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。
值得注意的是，哈弗神兽还将推出HEV、PHEV版本车型：
『HEV版本』：满油可行驶1000km，搭载1.5T发动机、DHT混动系统，系统综合功率为179kW，峰值扭矩可达530Nm；
『PHEV版本』：提供80km、140km两种纯电NEDC续航里程的版本。
（目前所获信息有限，待我们在车展后补充）
根据目前的规划，柠檬DHT（Dedicated Hybrid Transmission）混动系统包含3种类型的动力总成，将适用于A-C级车型，系统总功率可覆盖140kW-320kW。
哈弗神兽采用的是3套方案里的中档方案，这款车将主打低能耗，当然最大功率179kW的电机也能够为它提供高于同级车型的动力。
近期，『哈弗神兽』已经与广大网友们见过面了。本次成都车展中，这款车将首次在线下面向大规模群众亮相。
小编们一定会到展台仔细端详一下这只神兽，然后把更多信息给您带回来。
■ 『WEY玛奇朵』——车展首日开启预售
近日，WEY官方宣布旗下全新紧凑型SUV『玛奇朵』将于2021成都车展首日（8月29日）正式开启预售、并公布预售价。
WEY玛奇朵全系均为HEV车型，在两限城市并不能上“绿牌”。不过玛奇朵与刚刚我们介绍的哈弗神兽同宗同源，是一款油耗表现相当出色的SUV。
为了避免您向上翻，我们再次请出这张图↓
WEY玛奇朵采用的是规格为『1.5T+DHT100』的DHT混动系统，这套系统的最大功率为140kW，最大扭矩为370Nm。
玛奇朵仅搭载了容量为1.7kWh的小电池包，不过大家也不要怀疑这台HEV混动车的电驱动能力。
基于DHT混动技术，玛奇朵的电能完全来自于内燃机与发电机，电池对这台车来说只是电能的中转站。在内燃机能效最佳的阶段，车辆还会采用内燃机直驱的动力形式来优化油耗。
8月初，电动邦受邀参加了WEY玛奇朵的官方试驾活动，这款车轻盈的转向、舒适化的底盘调校、油电动力切换的平顺性都给我们留下了深刻印象。
在当天70公里的乡道、省道试驾中，近20辆玛奇朵试驾车的油耗均在5L/100km左右。结合电动邦此前多次试驾玛奇朵的经验来看，市区油耗5L/100km、高速油耗7L/100km是每位驾驶者在正常驾驶状态下都能开出来的。
玛奇朵省油不是吹的。
今后，长城汽车及诸多子品牌还会基于『柠檬DHT混动系统』打造出更多的HEV、PHEV车型，玛奇朵正是该技术下HEV车型的先行范例。
放眼全局来看，这套混动技术未来可期。
说回玛奇朵，尽管这是一款不能上绿牌的车，但它也是“柠檬DHT混动”车型中的一份子。如果您喜欢节能、省钱的车型，不论您手里的指标类型是哪一种，搭载DHT混动的系列车型都可以考虑一下。
■ 『领克09』——既有HEV，又有PHEV
2021成都车展中，领克全新的旗舰车型『领克09』将有望正式亮相。
领克09定位为中大型SUV，车身长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm。
新车沿袭了领克家族标志性的分体式大灯，进气格栅的尺寸较此前领克家族车型要更大、更夸张，前脸造型也更具动感。
领克09在前门处采用了类似路虎揽胜的鲨鱼腮式设计，D柱位置的熏黑设计让车顶产生了悬浮式的视觉效果。同时，新车还配备了隐藏式门把手、全新样式的十辐式轮辋，进一步增强了车身侧面的力量感。
车辆尾部，领克09依然采用了家族化的贯穿式LED尾灯组、双边共四出排气，进一步增强了运动感。
尽管领克09是一台中大型SUV，但这款车似乎用尽了方法来去除厚重感与油腻感。
根据此前消息，新车将提供2.0T+48V轻混、2.0T+HEV、2.0T+PHEV三套动力系统。
据悉，领克09 PHEV将搭载由2.0T发动机与电机组成的混动系统，最大功率或将达到317kW（该数据仅供参考）。
新车更详细的动力、电池及续航参数我们目前还不得而知。希望在车展开幕后，我们能带更多消息回来。
■ 『丰田赛那』——国产赛那终于来了
▲ 本段落均引用海外版丰田赛那图片，仅供参考
近日有消息称，广汽丰田赛那将于2021成都车展亮相，并有望于11月份上市、12月份开始交付。
划重点：此前“塞纳”为大家约定俗成的名称，未来该车型将使用“赛那”为官方名称。
新款丰田赛那包含LE、XLE、XSE、Platinum和Limited等五款车型，全系车型均搭载由2.5L发动机与电机组成的混动系统，新车有EV、Normal、Eco、Sport四种驾驶模式。
新款丰田赛那采用大面积木纹装饰，配备9英寸悬浮式液晶中控屏，车机系统可提供导航、蓝牙电话以及手机互联功能。
新车有望全系标配『Toyota Safety Sense 2.0』系统，功能包括自动大灯、AEB自动紧急制动、ACC全速域自适应巡航、带转向辅助的车道偏离预警功能、道路标志识别等等。
新车配备电动侧滑门，座椅采用2+2+3的布局，不论家用还是商用，功能性都很强了。
本次车展中，国产赛那有一定可能亮相，但透露价格信息的可能性有多少，我们还不知道。诸多疑问，待我们进馆后再尝试寻找答案。
■ 『帕萨特PHEV』——新款刚上市，价格有惊喜
车展前夕，新款上汽大众新帕萨特PHEV正式上市，共推出3款车型，售价区间为21.39万—23.89万元。
新车型的指导价较改款前的入门车型、顶配车型分别下降了3万元/1.5万元。
作为中期改款车型，新车在外观和内饰进行了小幅度升级，相比老款车型的整体视觉效果更加运动，全车最大亮点是更换了全新的贯穿式尾灯。
动力系统方面，新车搭载1.4T发动机+电动机组成的插电混动系统，匹配6速湿式双离合变速箱。其中，发动机最大功率110kW，峰值扭矩250Nm；电动机最大功率85kW。这套混动系统最大功率为155kW，系统峰值扭矩400Nm。
新车配备13kWh三元锂电池，纯电NEDC续航约为63km。
新车延续老款车型内饰设计，液晶仪表和中控屏尺寸与老款车型一致。新帕萨特PHEV采用全新家族式方向盘，带有触控按键，提升整车科技感。
另外，新车的中控台采用大面积两色面板，表面配有点阵式纹理点缀。配置方面，新车搭载Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统，可实现L2+级辅助驾驶。
■ 『雷克萨斯NX400h+』——该品牌首款PHEV车型
▲ 海外版全新雷克萨斯NX，图片仅供参考
全新雷克萨斯NX系基于丰田TNGA架构打造，新车预计将在中国市场推出2.5L燃油版车型、2.5L混动车型、2.5L PHEV车型。
其中，『NX400h+』具有非常重要的意义，该车型是雷克萨斯品牌旗下首款PHEV产品。
更多信息，我们还需待车展开幕后再进行打探。
■ 总结
比起之前的2021成都车展纯电车型展望，混动车型的内容略显寡淡。虽然本文推荐的车型不多，不过哈弗、WEY、领克等品牌即将亮相、预售的车型还是很值得期待。
写到这里，小编已经备好了身份证、高铁票、核酸检测报告，这就准备前往成都了。等到开展以后，我们将不眠不休，把两期展望文章中谈及车型的详细信息通通报道出来。
敬请期待！
