在2021成都车展期间,比亚迪正式发布了旗下小型纯电车「海豚」,新车售价为9.38-12.18万,共推出4款车型,续航里程分为301km、401km、405km、下面就让我们一起去了解下。

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说起比亚迪,我们都会想到它的「王朝系列」,但是今天,比亚迪又把目标放在了「海洋生物」上面。比亚迪「海豚」,光听名字就足以让你记住它,为此,设计师也在这辆车上运用了很多「海洋元素」。

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有的人认为比亚迪海豚走的是可爱风格,这个观点我不太认同,毕竟它的车身设计比较方正,我觉得可以用时尚、精致来形容。比亚迪海豚采用双色车身设计,提供多种颜色可选,名字非常可爱,例如「蜜蜜橙」「贝贝灰」等等。

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与很多走可爱路线的车型不同,比亚迪海豚运用的鲜艳颜色彩只是为了点缀细节,所以看上去不会「花里胡哨」。车头采用相对方正的设计风格,LOGO进行了全新设计,两侧灯组采用类似「矩形」形状,中间配有U型的灯带以及带有花纹似的装饰板。下包围比较纷杂,可以突出运动性,据了解海豚提供两种不同风格的外观,一种简洁、一种动感。

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车身侧面,微微上扬的腰线一直延伸到后尾灯,车顶采用溜背式的造型,营造出一种蓄势待发的感觉,同时C柱采用「斜纹」式的装扮,辨识度很强。值得注意的是,两种外观风格车型C柱的装饰纹理是不一样的,一种为「斜纹」设计,另外还有一种「水波纹」的设计。新车长宽高分别为4070(4125)/1770/1570mm,轴距为2700mm。

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外后视镜采用更加鲜艳的颜色,同时配备了手机NFC钥匙功能,只需要贴近后视镜就可以搞定。无钥匙进入位于主驾驶,充电口位于副驾驶车头叶子板处,配有快充与慢充两种接口。

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轮胎采用尺寸为205/50 R17的朝阳轮胎,轮圈采用双色涂装,看上去非常时尚,据了解,此轮胎售价大约是400元左右。

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车尾的造型设计很耐看,上方贯穿式的尾灯很科幻,同时拉伸整体横向视觉感,下方保险杠处与车头形成呼应。

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车内采用大量曲线线条,贯穿整个中控台的饰板起到很好的环抱效果,空调出风口采用圆形的设计,灵感来自于水波纹,整体看上去很时尚。

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方向盘采用平底式设计,采用皮质的包裹,手握上去很有高级感。多功能按键没有缺席,按键的回馈感很紧致,视觉效果也很不错,只是方向盘仅支持上下调节确实有点说不过去。

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5英寸的全液晶仪表盘可显示的信息还是很全面,只是尺寸略微有点小,看上去有点小气。

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12.8英寸自适应旋转屏幕算是比亚迪家族的杀手锏,除了最低配之外,其他车型全部配备。功能方面,采用的是最新DiLink 3.0智能网联系统,响应速度非常快,足够好用。内部配备的软件也很丰富,其中包括喜马拉雅、酷我音乐等第三方软件。

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储物方面,比亚迪海豚真是非常值得夸奖,无论是中控台正中间还是水杯架,都能有不错的空间体验,而且前排还配有2个USB充电口。

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位于中控正中间的椭圆形操作杆是用来控制空调温度、风量、以及挡位的调节,看上去很有机械感,这在同级别车型中比较少见。

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前排中央扶手位置还配有手机无线充电面板以及自动驻车、电子手刹的调节。安全配置方面,海豚配备DiPilot智能驾驶辅助系统,提供车道主动保持、车道偏离预警、预测性碰撞警报、自动紧急制动、全速域自适应巡航控制和智能远近光灯系统等实用功能。

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座椅采用一体式设计,很有性能车的味道。整体的舒适度很好,填充物很充实,包裹性一般,采用电动调节的方式。

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后排座椅椅垫很长,地板处于纯平,一定程度上可以提升乘坐的舒适度。后排的配置比较简单,只配有一个储物槽与一个USB接口。

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后备厢内部十分平整,而且内部的深度很不错,可以放置行李箱等物品。不过后排座椅不支持按比例放倒,确实有一点遗憾。

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动力方面,比亚迪海豚搭载最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步电机;而高性能版的驱动电机最大功率为130kW,峰值扭矩为290N·m,续航里程分为301km、401km、405km,悬架结构为前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂。

邦点评:「麻雀虽小,五脏俱全」这句话形容比亚迪海豚非常合适。比亚迪海豚采用一种全新的设计风格,时尚精致的感觉确实可以吸引不少人的关注。与很多走「可爱」风格的车型不同,比亚迪海豚没有那么夸张的设计手法,这样做可以满足不同年龄段的消费者。除此之外,科技配置也是不含糊,日常经常用到的功能海豚都能满足你,整体来说很有性价比。