据外媒统计,全球7月份纯电动和插电式混动车型销量超过48万辆,与去年同期相比增长了94%,这一成绩仅次于3月和6月。到目前为止,两类车型在2021年已经售出了超过300万辆。

在市场份额方面,7月两类车型的销量占据整体市场份额的7.1%,其中纯电动车型销量超过31.8万辆,占比4.7%;插电式混合动力车型销量约为16.25万辆,占比2.4%。

今年截至目前,两类车型在乘用车市场的销量已超过300万辆,市场份额提升至6.5%。根据这个走势来看,预计2021年该类车型的销量将超过600万辆。

据统计,7月全球最畅销的Top 5车型是:五菱宏光MINIEV(销售30,706辆)、特斯拉Model 3(销售18,811辆)、Tesla Model Y(销售14,660辆)、大众ID.4(销售14,660辆)和比亚迪秦PLUS PHEV(销售9,127辆)。

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五菱宏光MINIEV

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特斯拉Model 3

截至目前,全球最畅销车型前十名排行为:

特斯拉Model 3,年销量262,557辆;

五菱宏光MINIEV,年销量212,516辆;

Tesla Model Y,年销量153,062辆;

大众ID.4,年销量49,153辆;

比亚迪汉EV,年销量44,260辆;

理想ONE,年销量38,743辆;

长安奔奔 EV,年销量37,879辆;

大众ID.3,年销量36,597辆;

广汽Aion S,年销量35,958辆

现代Kona EV,年销量35,889辆。

在品牌方面,外媒统计数据显示,7月新能源车型上牌量最高的是比亚迪,达到46,938辆,远远领先于特斯拉的35,020辆和上汽通用五菱的31,219辆。而大众汽车的销量数据也不错,为27969辆。

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比亚迪汉EV

如果比亚迪和大众汽车继续以这样的速度发展,他们将很快赶上五菱,争夺第二的位置。

今年最受欢迎的品牌:

特斯拉,年度累计销量421,100辆;

上汽通用五菱,年度累计销量222,696辆;

比亚迪,年度累计销量198,094辆;

大众汽车,年度累计销量181,784辆;

宝马,年度累计销量152,168辆;

梅赛德斯-奔驰,年度累计销量121669辆;

上汽,年度累计销量110,946辆;

沃尔沃,年度累计销量105,286辆;

奥迪,年度累计销量93,367辆;

起亚,年度累计销量74365辆。