据外媒统计，全球7月份纯电动和插电式混动车型销量超过48万辆，与去年同期相比增长了94%，这一成绩仅次于3月和6月。到目前为止，两类车型在2021年已经售出了超过300万辆。
在市场份额方面，7月两类车型的销量占据整体市场份额的7.1%，其中纯电动车型销量超过31.8万辆，占比4.7%；插电式混合动力车型销量约为16.25万辆，占比2.4%。
今年截至目前，两类车型在乘用车市场的销量已超过300万辆，市场份额提升至6.5%。根据这个走势来看，预计2021年该类车型的销量将超过600万辆。
据统计，7月全球最畅销的Top 5车型是:五菱宏光MINIEV（销售30,706辆)、特斯拉Model 3(销售18,811辆)、Tesla Model Y(销售14,660辆)、大众ID.4(销售14,660辆)和比亚迪秦PLUS PHEV(销售9,127辆)。
△五菱宏光MINIEV
△特斯拉Model 3
截至目前，全球最畅销车型前十名排行为：
特斯拉Model 3，年销量262,557辆；
五菱宏光MINIEV，年销量212,516辆；
Tesla Model Y，年销量153,062辆；
大众ID.4，年销量49,153辆；
比亚迪汉EV，年销量44,260辆；
理想ONE，年销量38,743辆；
长安奔奔 EV，年销量37,879辆；
大众ID.3，年销量36,597辆；
广汽Aion S，年销量35,958辆
现代Kona EV，年销量35,889辆。
在品牌方面，外媒统计数据显示，7月新能源车型上牌量最高的是比亚迪，达到46,938辆，远远领先于特斯拉的35,020辆和上汽通用五菱的31,219辆。而大众汽车的销量数据也不错，为27969辆。
△比亚迪汉EV
如果比亚迪和大众汽车继续以这样的速度发展，他们将很快赶上五菱，争夺第二的位置。
今年最受欢迎的品牌:
特斯拉，年度累计销量421,100辆；
上汽通用五菱，年度累计销量222,696辆；
比亚迪，年度累计销量198,094辆；
大众汽车，年度累计销量181,784辆；
宝马，年度累计销量152,168辆；
梅赛德斯-奔驰，年度累计销量121669辆；
上汽，年度累计销量110,946辆；
沃尔沃，年度累计销量105,286辆；
奥迪，年度累计销量93,367辆；
起亚，年度累计销量74365辆。
