在北京这样的一线城市，插电式混合动力车型已经随处可见，大街小巷经常可以看到挂着“京AF”的绿牌车型。插电式混合动力车型拥有纯电动车的行驶品质，同时还没有里程焦虑，而且相比燃油车更加省油。那么问题来了，到底如何选择一款适合自己的插电式混合动力车型呢？今天我们找来了两名“选手”，荣威RX5 ePLUS与吉利星越ePro，下面我们就来看看这两款车到底谁更胜一筹。
从外观方面来看，荣威RX5 ePLUS可能更讨人喜欢，因为方正的车头很有SUV的派头儿，熏黑的中网也可提升整体的时尚感，贯穿两侧大灯的黄色饰条不仅漂亮还可以拉伸整体横向视觉感。再来看看吉利星越ePro，车头看起来更加扁平化，整体更加突出运动感。
从侧面来看，荣威RX5 ePLUS采用大量平直的线条，看起来很有硬派SUV的感觉。吉利星越ePro则是帅气的轿跑式身段，俯冲式的线条营造出非常运动的效果。车身尺寸方面，荣威RX5 ePLUS在高度以及轴距方面占据优势，吉利星越ePro在长度以及宽度方面更胜一筹。
来到车辆后尾部，荣威RX5 ePLUS依旧是那种规整的设计，没有那么多花里胡哨的东西，非常的耐看。吉利星越ePro则更有视觉冲击力，酷似“小坦克”的造型，让看起来极具攻击性。
进入到车内，两款车营造的氛围也是截然不同。荣威RX5 ePLUS车内设计加简洁，一块大屏幕就能控制车辆大部分功能；吉利星越ePro则相对复杂，但贯穿式的大屏幕确实也可提升整体的科技感。做工方面，两款车均采用大量软质材料，手摸上去有一定的高级感。
科技配置方面，荣威RX5 ePLUS搭载最新版的VENUS系统，功能和实用性都有不错的表现，可支持大部分语音功能。吉利星越ePro则搭载最新的GKUI 2.0智能生态系统，该系统基于安卓系统开发，内部包含的功能也很全面，只不过该系统不支持OTA远程升级确实有点说不过去，对于日常使用可能会带来不便。
动力方面，两款车均搭载1.5T插电式混合动力系统，荣威RX5 ePLUS发动机最大功率124kW，发动机最大扭矩250N·m，系统综合功率224kW，系统综合扭矩480N·m。荣威RX5 ePLUS还搭载一块容量为11.1kWh的磷酸铁锂电池，电动机最大功率100kW，电动机最大扭矩230N·m，NEDC纯电续航为52km。
吉利星越ePro发动机最大功率130kW，发动机最大扭矩255N·m，系统综合功率190kW，系统综合扭矩415N·m。星越ePro还搭载一块三元锂电池，电动机最大功率60kW，NEDC纯电续航分为56km与80km。
从整体数据可以看出，荣威RX5 ePLUS的动态表现要强于吉利星越ePro，主观加速感受也会更强一些，比较适合那些对速度有追求的年轻朋友们。当然，如果单独比拼纯电续航，配备三元锂电池的星越ePro反而会更胜一筹。
从配置方面来看，荣威RX5 ePLUS在舒适性配置以及科技性配置方面占据一定优势，比如第二排座椅靠背支持调节，可满足不同消费者的用车需求，内后视镜也配有自动防炫目功能，夜晚开车会更加的方便，而且车内配有空气净化器，可保证车内有个舒适的环境。星越ePro则在安全配置方面占据优势，例如车道保持、道路识别均能提升行车的安全性。
邦点评
通过对比不难发现，荣威RX5 ePLUS更符合家用的标准，“规矩”的设计也很容易被接受，而且它的舒适性配置很全面，可满足全家短途以及长途出行的基本需求。星越ePro则恰恰相反，相比较荣威RX5 ePLUS来说，它的优势在于动感的颜值以及突出的安全性配置。
