那天我妹说,她被什么什么酒店的下午茶种草了,我说...啊?你要去酒店种植草坪吗。后来我00后的妹妹告诉我说...

60599474406f7 副本.jpg

种草,原指人类将草播种在土地上的行为。

后来一些网友研究发现,自己看上某件商品之后,那种心生刺挠的感觉像极了心里长草,于是“种草”现在多指人类被商家宣传所魅惑的情形。

A唱歌 副本.jpg

商品需要亮点,尽管只有亮点是不够的,但商品需要亮点。

在选车到最终确认下单的过程中,大家有没有过先被某款车型的亮点吸引、最终决定购买的经历?如果有的话,欢迎大家将类似经历留言在评论区。

在收到大家的被种草经历之前,小编先来讲述一些吧。

■ 比亚迪DM-i系列——能耗太诱人

以前,“传统”的PHEV车型常被调侃为「满电龙,没电虫」。

以发动机为核心、电驱为辅助的PHEV车型在有电的时候动力强劲、又具有超级省钱的EV模式可供通勤代步1-2天。不过这类车型一旦亏电则秒怂:性能下降、油耗上升。

不过,比亚迪DM-i系列车型凭借超低能耗,在今年可是火了一把。

1614593650904.jpg

▲ 比亚迪秦PLUS DM-i

年初,电动邦编辑部参与到了比亚迪秦PLUS DM-i的抢鲜试驾。在长度约为100km的综合道路中,这款车的综合油耗可以低至4L/100km以内(同组8台试驾车中,有5台做到了这样的成绩)。

更加可贵的是,DM-i系列车型在亏电状态下依然具有出色的油耗表现。

B01

▲ 比亚迪宋PLUS DM-i

随后,我们又试驾了宋PLUS DM-i。关于这次的续航实测,我们做了更为详细的记录,大家可以一起看一下。

C正文压字1

本次试驾的路段单程约84km(导航显示为79km),往返约158公里。在去程中,我们将宋PLUS DM-i的驾驶模式切换为EV,希望把电池的电量尽可能的降低。

C正文压字3B

84km路程中我们并没有把电量耗尽,随后我们在目的地附近将电量消耗至25%后返程,此时驾驶模式已自动切换为HEV混动模式。

C正文压字6

最终,这段长度约为158km的试驾中,宋PLUS DM-i的电量降低至低值,综合油耗也仅为4.6L/100km,这个油耗值也仅比秦PLUS DM-i高了零点几。

C正文压字13

前奥迪设计总监艾格加盟比亚迪之后,比亚迪车型内饰设计的美感也显著提升了。除了节能,宋PLUS DM-i在外观、内饰设计的美学方面也具有不俗实力。

C25

比亚迪的DM-i系列车型具有超级节能的亮点,在亲身验证过它的经济性以后,我会感觉到我被种草了。尽管节能不能全部概括DM-i,但这显然是它最大的亮点。

比亚迪的DM-i系列的种草理由:谁跟钱有仇!节能谁不爱!

■ 小鹏G3i & P5——科技感又增强了

▲ 上一代小鹏G3

G3i.jpg

▲ 全新小鹏G3i

今年7月9日,新款小鹏G3i正式上市,新车的NEDC续航里程与此前的G3相同,提供460/520km两种选择,4款车型的补贴后价格为14.98-18.58万元。

全新小鹏G3i的入门版本价格不变,顶配520N车型相比老款19.98万元的价格有所下降。

小鹏G3i的内饰风格基本延续了此前G3的风格,大弧度的穹顶风挡、12.3英寸液晶仪表屏幕+15.6英寸中控触控屏组成了整个前排的基本轮廓。

「换脸」只是小鹏G3i升级的一部分。

小鹏G3i更重要的升级是在智能化配置方面,例如前脸带有智能灯语的LED灯带,以及增强的语音功能等等。

新车配备了Xmart OS 2.0车载智能系统,这套系统相比竞品车型最大的优势在于全场景智能语音功能。通过智能语音,驾驶者不仅能控制空调、车窗、音乐等常规功能,还能实现「打开、关闭单踏板模式」、「关闭低速模拟音」等更深层级的驾驶功能语音控制。

小鹏G3i种草理由:虽然老款G3头顶的标志性的“小飞机”被取消了,但装备智能灯带智能化配置升级的它更全面、更科技、更加“一眼种草”。

未标题-1 副本2232.jpg

▲ 小鹏P5

9月15日,小鹏P5正式上市,新车共推出6款车型:460G、460E、550G、550E、550P、600P,补贴后售价为15.79-22.39万元,新车计划于10月底开启批量交付。

P5价格更为亲民的同时,亮点可是一点都不比旗舰车型P7少!

BUSH3183.jpg

▲ 小鹏P5

在设计层面上,小鹏P5在造型上继续使用小鹏汽车的X Robot Face家族式语言,贯穿式的LED灯带依然非常科幻。

小鹏P5的LED日行灯和贯穿式头灯融合在了一起,且在头灯下方增加机翼状灯光,整体形成了一个点亮的“X”。这个设计也在尾部得到了呼应,一条贯穿式灯带连接两侧的尾灯,在点亮时同样呈现“X”造型。

当然,比灯带更吸引人的,是P5的城市NGP(Navigation Guided Pilot,高速自主导航驾驶)。前一段时间,我们体验到了P5城市NGP的工程版本,我们来回顾一下吧。

A003二拼2 副本.jpg

▲ 小鹏P5的NGP具有出色的红绿灯识别能力

IMG_0667.jpg

▲ 无保护左转完成顺畅

无保护左转,即车辆通过十字路口等场景,路权不在红绿灯保护状态之下的情形。在多次无保护左转的体验中,P5均伴随车流稳定的完成左转,轻松通过考验。

A005二拼4 副本.jpg

▲ P5的路面信息识别相当精确

BUSH3192.jpg

在众多新创车企中,小鹏汽车肯定算是吃到智能化红利的一家了。

今年1-8月,小鹏汽车累计交付新车45992辆,近乎于2020全年交付量的两倍。其中,定位为超长续航智能轿跑的P7是主力热销车型,这款车凭借高阶的智能化水平不断破圈,尤其能完成自主变道、超车的NGP系统让P7名声大噪。

全新的P5,更加印证了小鹏汽车在智能驾驶辅助领域的能力,我们也期待城市NGP能更早的推送到用户手中。

小鹏P5的种草理由:它是小鹏全新的科技担当。

■ 哪吒V——屏幕好大好大

去年年底,哪吒V正式上市。

2021款哪吒V搭载前置单永磁同步电机,最大功率分为40千瓦、55千瓦两个版本,NEDC续航里程分为301公里、401公里两个版本。

C20

▲ 2021款 哪吒V

微型车的价格,小型车的尺寸,越级的大屏,这些都是哪吒V的关键词。如果说哪吒V呆萌的外观还不是很打动你,那么你可以到它的车舱内看一看。

C11

▲ 2021款 哪吒V:独特的窄幅液晶仪表屏

C07

▲ 2021款 哪吒V:内置抖音的大屏

在朴素的内饰氛围中,这块大屏起到了活跃气氛的作用。这个界面熟悉吗,没错这是抖音App。在13.3英寸的大屏上刷抖音,体验还真是蛮独特的。

哪吒V的内饰设计风格类似于特斯拉Model 3的极简设计,除了双闪按键保留下来,其它几乎所有关于车辆控制、娱乐系统的操作都集成到了大屏中。在空间不算宽绰的车舱内,这块大屏显得格外大。

屏幕快照 2021-11-04 上午10.58.14.png

▲ 2022款 哪吒V Pro

2021年11月3日,哪吒V Pro(2022款)正式上市,新车补贴后售价为7.69-8.09万元。

作为哪吒V的升级版车型,哪吒V Pro针对配置及服务进行了全方位升级,包括新增L2级智能驾驶辅助系统、电池热管理系统并成为首款配备360汽车安全卫士的车型,NEDC续航里程401km。

哪吒V Pro采用最大功率为70kW、最大扭矩为150N·m的电机,其0-50km/h加速时间为3.9s。动力方面,新款车型会更加畅快。

屏幕快照 2021-11-04 上午10.49.32.png

内饰方面,哪吒V Pro的整体布局与2021款哪吒V大体相同,不过其核心的中控大屏由原来的13英寸升级为14.6英寸,新大屏具有1920X1080的分辨率,色域显示也提升了10%。

哪吒V的种草理由:Q萌可爱,同级屏幕最大。

■ Polestar-极星2——开一次就会喜欢上它

IMG_0833.jpg

极星2已经是我们的老朋友了,它并不算新车。

很长一段时间里,极星2仅有『首发版』一款车型在进行售卖,41.8万元的官方指导价曾让它不那么亲民。

售价.jpg

不过在今年4月13日,极星2推出了价格相对亲民的单电机标准续航版、单电机长续航版、双电机长续航版三款车型,售价分别为25.28/28.28/33.8万元。

06 Öhlins 双流阀减震器 副本.jpg

▲ Öhlins双流阀减震器

IMG_0805.jpg

▲ 瑞典金Brembo 4活塞铝制前轮刹车卡钳

在极星2的几个选装包中,4万块的高性能套装是最不容错过的,其中包含Öhlins双流阀减震器、瑞典金Brembo 4活塞铝制前轮刹车卡钳等等硬核装备。

这套“金卡钳”,可以帮助极星2实现34米的出色制动距离。这套卡钳的设计灵感来源于飞机造型,采用了一体锻造式铝质制动钳,为整车减重高达7-8kg,同时可以有效实现减少拖滞力矩。配合尺寸为375X35mm的通风打孔制动盘,其冷却效果也是极佳的。

010_Polestar Lab 2.jpg

极星2或许是售价不算高的量产车中,相当接近赛车的那一款。把座椅调至最低位置深踩加速踏板,贴地飞行的感觉随之而来。

极星2高配的双电机车型搭载前后双永磁同步电机,拥有300kW的最大功率和660N·m的峰值扭矩,它的0-100km/h加速时间仅需4.7s。

026_Polestar Lab 2.jpg

极星2最大的魅力,就是它的主打项——操控乐趣。就算不是在赛道里面,只要是在社会道路上的一次并线,你就能体验到这款车的干净、利落,这种快感会让你很过瘾。

极星2种草理由:开过才会知道,它的操控乐趣会让你开心。

■ 还有哪些车让人“一眼种草”?

今天的文章中,我们推荐了2021年新车中具有“一眼种草”能力的新车。在几款车型中,我们给出的种草理由包括低能耗、屏幕大、智能化水平高、操控出色等等。

如果您也被某款车型种草了,如果您也愿意给出您的种草理由及心得,欢迎在评论区将您的感受敲出来!不论您的种草理由是外观、内饰这些大的因素,还是USB接口、反光镜等小细节,只要是让您喜欢上一款车的理由,我们都非常想听到!