近日据外媒报道，荷兰的乘用车市场持续下滑，10月份整体销量同比下降了24%。其中插电式新能源车型的上牌量为8358台，同比下滑了8%。
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不过在市场份额上，插电式新能源车型的市场份额扩大至整体的35%，其中纯电车型的市场份额为25%。
截至10月份，荷兰插电式新能源车型累计上牌量为61701辆，平均市场份额为24%，其中纯电车型占14%，插电式混动车型占10%。
在具体车型的销量表现上，起亚汽车的Niro EV仍是荷兰最畅销的电动汽车，10月份新车上牌量为658辆，巩固了销量第一的位置。
△起亚Niro EV
排名第二的是中国品牌领克01 PHEV，它的上牌量为578辆，斯柯达Enyaq iV以551辆的新车上牌量位居第三，而大众ID.4凭借469辆的成绩紧随其后。
排在五到十位的是奥迪Q4 e-tron（396辆）、极星Polestar 2（301辆），宝马iX3（286辆）、起亚EV6（284辆）、大众ID.3(247辆)、沃尔沃XC40 PHEV（220辆）。
值得一提的是，起亚EV6(284辆)和现代Ioniq 5(143辆)等新车型的表现也很强劲。
在2021年度累计销量部分，起亚Niro EV仍然是第一名，新车上牌量为4393辆，排在第二名的是斯柯达Enyaq iV，新车上牌量为4170辆，第三和第四分别是沃尔沃XC 40 PHEV以及大众的ID.4，年度累计上牌量为2760辆和2462辆，最后上牌量能超过2千的就是福特旗下的两款电动车型，其中Mustang Mach-E目前累计上牌量为2448辆，翼虎PHEV今年在荷兰累计上牌量为2189辆。
排在六至十位的是领克01 PHEV（1836辆）、宝马iX3（1674辆）、特斯拉Model 3（1533辆）、沃尔沃XC40 Recharge（1320辆）。
