近日据外媒报道,荷兰的乘用车市场持续下滑,10月份整体销量同比下降了24%。其中插电式新能源车型的上牌量为8358台,同比下滑了8%。

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图片来源:INSIDEEVs

不过在市场份额上,插电式新能源车型的市场份额扩大至整体的35%,其中纯电车型的市场份额为25%。

截至10月份,荷兰插电式新能源车型累计上牌量为61701辆,平均市场份额为24%,其中纯电车型占14%,插电式混动车型占10%。

在具体车型的销量表现上,起亚汽车的Niro EV仍是荷兰最畅销的电动汽车,10月份新车上牌量为658辆,巩固了销量第一的位置。

微信截图_20211115144014.jpg起亚Niro EV

排名第二的是中国品牌领克01 PHEV,它的上牌量为578辆,斯柯达Enyaq iV以551辆的新车上牌量位居第三,而大众ID.4凭借469辆的成绩紧随其后。

排在五到十位的是奥迪Q4 e-tron(396辆)、极星Polestar 2(301辆),宝马iX3(286辆)、起亚EV6(284辆)、大众ID.3(247辆)、沃尔沃XC40 PHEV(220辆)。

值得一提的是,起亚EV6(284辆)和现代Ioniq 5(143辆)等新车型的表现也很强劲。

在2021年度累计销量部分,起亚Niro EV仍然是第一名,新车上牌量为4393辆,排在第二名的是斯柯达Enyaq iV,新车上牌量为4170辆,第三和第四分别是沃尔沃XC 40 PHEV以及大众的ID.4,年度累计上牌量为2760辆和2462辆,最后上牌量能超过2千的就是福特旗下的两款电动车型,其中Mustang Mach-E目前累计上牌量为2448辆,翼虎PHEV今年在荷兰累计上牌量为2189辆。

排在六至十位的是领克01 PHEV(1836辆)、宝马iX3(1674辆)、特斯拉Model 3(1533辆)、沃尔沃XC40 Recharge(1320辆)。