近日，宝马汽车官方发布了旗下全新概念车XM的官方效果图。该款车型是宝马M部门研发的全新车型，定位于大尺寸旗舰SUV，采用插电式混合动力系统，WLTP工况下纯电续航将达到80km。据悉这款概念车预示了宝马最新的家族式设计，其量产版预计将于2022年正式发布。
在前脸部分，概念车采用了非常凌厉的线条设计，尤其是前舱盖两侧的内凹以及下包围两侧的切面造型，为概念车增强了辨识度的同时也更有力量感。与此同时，一对大面积的八边形双肾造型进气格栅，与两组三角形头灯组形成鲜明的对比。有意思的是，新车在双肾格栅边缘安装了灯带，在夜晚中，我们将看到清晰的两个“大鼻孔”。
车身部分，这款概念车的凌厉切割设计更明显了，从腰线到前后轮拱、车门底部都有立体的折面造型，增加了侧面的厚重感。此外新车的车顶采用了轻微的溜背设计，加上本身方方正正的线条，让这款SUV看上去更加修长大气。不过在目前的设计图中，我们暂时没看到明显的车门把手，它们或许隐藏在黑色腰线中。
相比于前脸，宝马XM概念车的尾部的造型更复杂了。首先是顶部，新车有一个类似于滑道的设计，一定程度上能够增加一些下压力，改善风阻的效果。
而尾灯则是非常动感的“飘带”造型，从尾门“出发”，经过多次“变向”，最终落到下包围侧面翼子板上，与类似纸飞机造型的折面形成立体的后雾灯结构。另外新车双边共四出的排气口也很新颖，采用了上下对称的梯形设计，底部还能看到小型扩散器和后置感应器装载平台。
概念车的车内设计融合了复古与科幻两种风格，最鲜明的就是棕色皮质方向盘与悬浮式联屏之间形成的反差。
在概念车的前排中控台下方，有三个六边形区域，它们与下方的按键一起组成了空调控制系统。另外我们还能看到该区域附近采用了细密的编织设计，二者相加，同样是复古与现代的高度融合。
座椅设计上，概念车终于展现了M系列的运动定位，前排采用了筒式赛车座椅，虽然座椅的坐垫和靠背更加厚实了，但从视觉效果上仍然非常动感。而这一风格也延续到了后排座椅上，另外从后排靠背的数量来看，这款概念车将是一款2+2布局的SUV。
动力方面，宝马XM概念车搭载了由4.4L的V8发动机加上电机组成的插电式混合动力系统，最大输出功率为560kW，峰值扭矩达到1000N·m。据悉这款概念车在WLTP工况下，纯电续航里程将达到80km。
宝马并没有透露电池组的容量大小以及充电速度，但参考现有宝马PHEV车型的充电能力，这款XM概念车也将具备直流快充条件，充电功率可能高达50kW。
