就在三天前，截至当日美股收盘，特斯拉应声大跌6.42%，市值顺势滑落到低点的1.02万亿美元，一夜蒸发超700亿美元，盘中跌幅一度超过7%。至于引发资本市场震荡反应的根本原因，猜测可能和最近的召回事件有关。
据悉，就在上周美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，特斯拉计划召回826辆Model Y车型，以修复一个因生产缺陷导致的潜在安全隐患。根据NHTSA的说法，特斯拉Model Y在受到某些因素的影响下，前悬挂转向节可能出现断裂，导致悬挂链接分离，目前特斯拉计划召回的Model Y生产自2020年6月16日至2021年11月10日之间。
同一天特斯拉也在中国进行了召回，在中国市场监管总局官网公示我们可以看到，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，特斯拉将召回2021年2月4日~10月30日生产的部分国产Model Y电动汽车，总共有21599辆。
中国地区本次召回的部分车辆由于供应商制造原因，车辆前、后轮转向节强度可能存在不符合要求的情况下，在车辆使用过程中转向节可能会发生变形或断裂，在极端受力的情况下可能会导致悬架连杆从转向节中脱落，这样会严重影响车辆驾驶操控，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
特斯拉（上海）有限公司将免费对召回范围内车辆的前、后转向节进行检查，对强度不符合要求的转向节进行更换，以消除安全隐患。
此次召回事件，最直接暴露出来的问题就是这家美国新能源车企在供应链质量监管环节存在一定纰漏。另外，特斯拉在国产召回的Model Y与美国召回的相比，召回数量上更多，以及增加了后轮悬架等问题，由此可以看出特斯拉在中国地区的供应链质量监管纰漏更为严重。
除此之外，影响其市值大跌的另一个原因，可能是与特斯拉CEO马斯克继续抛售股票有关。根据美国当地时间12月3日提交的监管文件显示，在最新的交易中，马斯克卖出约93.4万股特斯拉股票，价值约10.1亿美元。
自11月8日以来，马斯克已累计出售约1009.82万股特斯拉股票，成功套现109亿美元。此前，马斯克曾为是否应该抛售10%的股票，在个人社交平台上发起投票，最终有近六成的网友选择支持。
