10月28日，奇瑞新能源官方宣布2022款大蚂蚁正式上市，新车分别有潮享舱、驭享舱、智享舱三个版本，售价区间为15.66万至17.99万元。
据官方介绍，与上一代相比，全新大蚂蚁最多能有75项升级，其中有些是动力系统方面的，有些则是功能配置层面的，那么这只“焕新”之后的蚂蚁又能为我们带来怎样的惊喜呢？让我们看一看。
■ 外观还是那个味道
我们此次到店内实拍的是2022款奇瑞大蚂蚁驭享舱，属于系列里的中配车型。在外观方面，2022款大蚂蚁在整体造型上并没有非常明显的变化。
前脸部分，2022款大蚂蚁仍然是分段式灯组设计，上下灯组由一条镀铬饰条区隔开，其中上半部分犹如蚂蚁“泡泡眼”造型的灯组是日间行车灯和转向灯，内部光源是三个横条灯带；而下半部分则是远近光灯组，在驭享舱版本中，车辆头灯具备高度调节、延时照明（伴我回家）等功能。
另外在主灯组下方还有两个外扩式区域，里面有前雾灯和通风口，这样的设计能够帮助车辆梳理前轮拱内的气流，降低风阻，还能为前轮制动系统散热，同时在视觉上为车辆增加更运动的气质。
车头中央装配了多块封闭饰板，首先在车标上方有一条细长的黑色饰板，如果仔细观察的话，能够发现这里和上一代车型之间的不同，新款似乎有一些拼接的痕迹。而在车标下方，则是刻有一组发电风车图案的饰板，这也是大蚂蚁这款车型的经典元素，肯定不能缺席。
在前脸底部，是上下分层式的格栅，中间由一块黑色饰板分隔开，饰板上刻有风扇图案，与上面的发电风车遥相呼应，都在倡导绿色环保理念。而在通风口的下方，则是一个凹凸有致的保险杠设计，为车辆增添了“硬汉”气息。
车身侧面，2022款大蚂蚁在整体比例和线条轮廓部分与上一代车型采用了相同的风格。它给我最深刻的印象就是“高大威猛”，这是因为大蚂蚁采用了高腰线设计，抬升了视觉重心，同时同时前后轮拱采用了更硬核的方形设计，从视觉上更有“越野范儿”。这些侧面的细节，加上后翼子板的外扩式设计，增加了这辆车的视觉体量感。2022款大蚂蚁的车身长宽高为4630/1910/1655mm，轴距为2830mm。
在细节上，2022款大蚂蚁在车窗上沿装配有镀铬饰条，并一直延伸到车尾。此外新车的B、C柱采用了熏黑处理，虽然没有形成悬浮式车顶效果，但也一定程度上让车窗看起来更大一些，符合大蚂蚁中型SUV的气质。
2022款大蚂蚁的车门把手并没有使用时下流行的隐藏式设计，反而更加立体和硬朗一些，这或许也是为了体现大蚂蚁的“力量感”。
2022款大蚂蚁车门底部装配了宽幅镀铬饰条，能够与车窗上沿的饰条相呼应，除了能起到防刮条的作用以外，还能稍微增添些许的精致和时尚。
从驭享舱开始，2022款大蚂蚁装配了20吋双色星芒轮毂，再加上红色卡钳和规格为245/45 R20的轮胎，较低的扁平比让车轮有了一些高性能跑车的感觉。
2022款大蚂蚁的交流慢充接口位于车辆左侧后轮上方，而直流快充接口则在右侧后轮上方，其中交流慢充接口采用合页盖板，比较方便，但直流快充接口则装配了单独盖板。
车尾部分，与上一代相比，2022款大蚂蚁保留了所有设计元素，包括车顶尾翼、尾灯、后包围以及翼子板造型。整体来看，这样的设计为车辆增加了厚重感和时尚感，虽然没有前脸那样具备鲜明的特点，但效果还是不错的。
我们从上往下看，首先车尾顶部尾翼两侧各有一个黑色饰板相连，在视觉上形成了内收的效果，也让尾翼看上去更加低调一些，并没有以此强化运动属性。
接着是尾灯部分，2022款大蚂蚁使用了一个类似于“镭射眼镜”的造型，方方正正的四边形非常犀利，贯穿式灯带也符合当下流行趋势。另外尾灯内部采用了发散式光源造型，点亮后比较有质感。
车尾底部同样安装了两块黑色饰板，上面也都有风扇图案。同时后雾灯下方则是封闭式格栅饰板，与中间形似扩散器的尾部护板一起，为车辆增加一些运动气息。
另外从驭享舱开始，2022款大蚂蚁配备了电动尾门，而顶配的智享舱在此基础上又增加了感应功能，可以通过车底扫腿打开尾门。
外观小结：整体来看，2022款大蚂蚁还是原来的配方、原来的味道，这说明奇瑞新能源自身就认定大蚂蚁设计是成功的，即便时隔两年进行改款，也不需要进行大幅度调整。从设计效果来看，2022款大蚂蚁主要呈现出高大威猛，厚实可靠的形象，另外在细节处理上也比较精致，能算得上一款“颜值”较高的中型纯电SUV。
■ 内饰大气精致
内饰部分，得益于尺寸的优势，2022款大蚂蚁在车内设计上可以采用很多“大块头”的配件，比如前排的四个空调出风口、宽大的中央扶手箱。这些部件也让这款车型的内部显得非常大气高级，与不到20万的售价形成了强烈的落差，从而提升了车辆的性价比。
2022款大蚂蚁装配了一个的三幅式方向盘，两侧多功能按键区域和下方都有镀铬饰条，轮圈下方还采用了平底造型，不过由于方向盘中间的覆盖件太过厚实，再加上轮圈还采用了打孔真皮材质，所以整体造型更偏向高级感，运动属性相对弱一些。
方向盘后面是一个12.3吋全液晶仪表，其中除了常规时速、电耗、续航等常规行车数据以外，还能显示音乐、驱动形式、蓝牙电话等信息，而且显示字体、颜色和UI布局还是比较清晰合理的，整体质感表现不错。
与仪表盘相连的，是一个同样为12.3吋的彩色触摸显示屏，其内装智能车载互联系统、智能人机交互语音系统、GPS导航、手机映射、蓝牙/车载电话等应用和功能。
在中控显示屏下方除了危险警示灯按键以外是空调控制区域，一排实体按键负责风量大小，出风位置等。这些按键阻尼适中，响应比较灵敏，操作舒适便利。
再往下是手机无线充电区域，通过用iPhone 11进行参考，能够看到这个区域还是比较宽敞的，再加上防滑垫的作用，平常拿放手机会比较轻松。
来到中央扶手区，这部分采用了有着细密条纹的木质饰板，看上去干净利落，同时也很有高级质感。变速器设计上，2022款大蚂蚁仍旧使用了类似飞机操纵推杆的造型，不但看上去很有科技感，就算在换挡时也能有“起步，走你”的仪式感。
排挡杆旁边是一个带有盖板的圆形杯托，可以放两瓶水或其它小件物品。储物槽内有防滑垫，另外深度也还不错，再加上盖子的保护，无论车辆如何行驶，里面的东西都不会“跳出来”，还是比较方便的。
在排挡杆的后面，是车辆启停按键，以及陡坡缓降、电子驻车、自动驻车等功能的实体按键。
在这些按键的右侧，则是一个操作中控屏的旋钮，以及切换驾驶模式的拨片。其中旋钮阻尼偏硬一些，但能给我很强的节奏感，再加上触感比较舒服，所以体验还是挺不错的。
在中央控制区的后面，则是一个双开门的储物箱，其深度为23cm、宽度为22cm，长度为14cm，整体看上去还是够用的。
在车辆后排，该款车型具有空调出风口以及两个USB接口，当然上面还有一个不太深的储物槽，只能临时放一些小件物品，或是放一下充电的手机。
在座椅部分，2022款大蚂蚁驭享舱版本的主副驾均采用了包裹性极强的座椅，其中靠背有两组侧围，坐垫则有一圈包围。此外靠背和坐垫上都有菱形网状装饰，加上白色缝线，还是比较精致的。
另外驭享舱版车型主驾座椅具备10向电动调节，包含腰托4向电动调节；副驾座椅支持4向电动调节，靠背上还有调节靠背和前后位置的“老板键”。同时该款车型的前排座椅均具有电加热、通风功能。
后排的舒适度与前排相似，坐垫和靠背的角度也很合适，再加上“纯平”的地台，所以坐姿可以更加“放肆”一些。
最后看看后备箱的载物能力，如图所示，2022款大蚂蚁后备箱在常规状态下的长93cm，宽度由100cm到118cm，高则有70cm。在座椅后排放倒的时候，后备箱最长能达到182cm，不过需要注意的是，大蚂蚁的后排座椅并没有办法完全放平，这或许是因为靠背比较厚的缘故。
内饰小结：2022款大蚂蚁的车内给人一种敞亮、开阔的感觉，这是空间尺寸和配件共同产生的效果。另外驭享版的大蚂蚁在配置功能和做工上都还是比较不错的，兼具了舒适度和营造精致时尚氛围。
最后再提一下动力部分，2022款大蚂蚁驭享舱版采用后置后驱布局，单电机最大功率150kW，峰值扭矩295Nm，匹配70.1kWh三元锂电池，NEDC工况最高续航里程为510km。该款车型配备了电池智能温控Plus系统、可快速调节的制动能量回收系统。在25℃温度下，车辆通过直流快充，将电量从30%~80%需要30分钟。
■ 邦点评
从这次体验来看，2022款大蚂蚁并没有过多的“花哨”，从设计到操作基本都延续了上一代的感觉和方式。作为一款售价不到20万的中型纯电SUV，大蚂蚁其实在配置和尺寸方面有着极强的竞争力，而通过实际静态体验，我们感受到了这款车型在舒适度、便利性以及空间方面的优秀表现。如果你正在计划购买一台相同类型的纯电动车，不妨去店里考察一下。
