吉利星越L算得上是一款明星车型,相信大家都不陌生了。但是当它“灌入”了雷神动力、车型名称加上了Hi·X,你还认识它吗?

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12月25日上午10:00,星越L雷神Hi·X油电混动版已正式开启线上预售,目前预售车型包含1款车型「Super迅」型,预售指导价为17.37万元。预售期间购车,用户可享5000元订金抵扣10000元车款、首任车主用车无忧礼、8折升舱礼、赠送5000吉分等权益(细则详见官网)。

另外需要注意的是,本次星越L雷神Hi·X油电混动版预售仅限量2022台。

■ 雷神动力——一箱油1426.1km?

从前,混动技术或许与省钱牢牢绑定。在曾经与一位混动车型车主的访谈中,我记得他说过这样一句让人印象深刻的话:“开上混动车,我感觉我老了很多”。

2021年,无疑是国内自主品牌混动技术爆发、井喷的一年。今年,比亚迪DM-i系列车型、长城汽车集团旗下子品牌WEY的DHT混动车型相继问世,这些油耗比日系混动更出色的车型着实惊艳。

年末,我们又迎来了吉利的「雷神动力」。

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12月24日,星越L雷神Hi·X油电混动版一箱油挑战1300km续航挑战活动正式收官。此次挑战活动全程通过直播公开,这也是雷神动力技术首次以实测体验的形式向外界首秀。

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本次测试中,成绩最佳的星越L雷神Hi·X完成了一箱油行驶1426.1km,这台车的油耗成绩低至3.9L/100km。这一成绩也刷新了国内大五座混动SUV的油耗记录,充分展示了雷神动力混动车型的强力节油性能。

■ 雷神动力——不止省油

自2005年起,吉利已开始投身于混动技术的研发。目前,吉利旗下多个品牌中已经有约12款车型推出了插电混动版本。而在下一个阶段,搭载雷神动力的混动车型将成为吉利的重器。

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星越L雷神Hi·X承载着为雷神动力打响第一枪的重任,关于这套混动技术是如何改变混动车型体验的问题,吉利官方列举了雷神动力在技术、体验层面的诸多考量。

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带有Hi·X标识的车型,象征着它采用了雷神动力混动技术。

全新的雷神动力混动车型将继承传统混动车型的经济性,同时在车型设计中更加注重NVH表现,在动力表现中更加注重保留较高的性能。

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星越L雷神Hi·X搭载了DHE15混动专用发动机,这款发动机的热效率可达43.32%,高效区覆盖率接近50%。

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星越L雷神Hi·X搭载了3挡电驱变速器DHT Pro,在轴向仅为354mm的有限尺寸内,集成了1部驱动电机和1部发电电机、双电机控制器和三挡速比的变速增扭机构。

这套DHT Pro不仅仅是传统意义上的变速器,它还可以实现纯电驱动、油电混合驱动、3挡变速增扭、智能发电、智能能量分配的功能。

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在实际驾驶中,当星越L雷神Hi·X处于20km/h以下时速之时,车辆将切换至纯电驱动。当时速处在20-70km/h时,DHT Pro可实现智能能量分配、并联驱动。

进入时速80km/h以上的高速行驶或加速踏板深度较大时,星越L雷神Hi·X的系统综合功率可达180kW,综合扭矩可达540N·m。

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参与本次实测的星越L雷神Hi·X共计10台,车队平均油耗在4.3L/100km左右,低于同样参加测试活动的其他新势力、两田竞品车型。

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混动车型的发动机声噪往往不与转数成正比关系,发动机有可能在低时速时发出噪音,其体验有可能让用户困扰。

针对此问题,星越L雷神Hi·X专门进行了148项NVH优化,以确保时速30km/h以下噪音低于14dB,时速60km/h以下噪音低于5dB。

■ 智能微米工厂——年产30万台变速器

通过线上直播,雷神动力DHT智能微米工厂也完成了首秀。这座工厂投资规模达到了数十亿元,自动化水平超过70%,一期规划目标为年产30万台变速器。

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雷神动力DHT智能微米工厂采用了微米级雕刻精度制造+微米级管理系统,可实现比传统AT变速箱精度高出两个精度级别的制造水准。这座拥有行业内一流高精密顶尖设备、顶级制造工艺的工厂,能够打造出具有35万公里的耐用品质的DHT Pro混动电驱系统。

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新工厂具备技术领先的真空淬火工艺,零部件通过法国ECM真空炉进行热处理,通过11个真空淬火炉,在960℃的高温下充分渗入碳原子,结合高度纯净的20Bar高压氦气淬火,可在保证表面硬度达到60HRC的情况下,将芯部硬度控制在33HRC,硬化层深度波动控制在±0.1mm范围内,同时齿轮的形变量将小于8微米。

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新工厂还是亚洲首个实现「智能加热压淬工艺」大直径齿圈批量生产的工厂,在热处理后,行星齿圈的齿形形变量可控制在±8微米内。

工厂中,DHT Pro在“独立密室”中进行组装,该密室可进行25次/小时的空气循环,对空气中悬浮物大于或等于0.3微米的粒子捕捉率达99.9%,优于N95口罩水平。

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吉利耗资数亿元打造的EOL测试和阀体测试两大测试体系,可细致检查所有功能及NVH表现,检测环节超过100步,分步参数多达685个,实现100%全自动检测,达成100%合格下线。

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■ 邦点评

年产30万台变速器的一期产能规划,已经表明吉利对于雷神动力的信心,搭载全新混动技术的星越L雷神Hi·X也已正式开启预售。相信以吉利品牌、星越L车型的影响力,再加上这次新车实测的惊艳油耗表现,相信新车在日后会有相当不错的市场表现!