2022年1月7日，奇瑞汽车正式发布星核动力ET-i全擎超混技术，据了解，运用该技术，车型将实现1L的油耗表现，同时它还配备3擎3挡9模11速的技术优势，接下来让我们一起去领略一下。
■ ET-i的由来
首先你要知道，星核动力ET-i全擎超混是全功能混动构型DHT，相比传统DHT技术具备更强的领先技术优势。E代表基因来源，取自星途品牌名称EXEED和新能源战略Electric；T代表技术支撑，取自星途新能源技术优势Technology；I代表智能驱动，取自星途品牌智能价值体系Intelligent。
■ 有什么竞争力
其实简单说就是“强动力、超平顺、长续航、极省油”。
在技术发布会上还公布了一个消息，那就是在即将上市的追风ET-i车型上，它的最大功率将达到240kW，最大扭矩可达到510N·m，百公里加速更是有着6.8s的优异表现。技术方面还将首创3擎3挡9模11速，并采用了TSD双轴驱动，而且换挡没有动力中断的顿挫感，接近和达到了纯电车的平顺感受。同时采用了超静音RSS斜极转子技术，降低电机工作噪音，纯电动行驶阶段总声压级75dB（A）。
其实听到这，我估计您也是一头雾水，到底啥是3擎3挡9模11速？
3擎指的是该动力架构下内燃机与双驱动电机的智能化组合；3挡指的是现有混动技术中最多的物理档位，；9模指的是单电机纯电动、双电机纯电动、发动机直驱、并联驱动、驻车充电、行车充电等工况；11速指的是起步、中低速、高架、超车 、红灯、拥堵、高速公路、长途远行、山道、高速转向、冰雪/泥泞/砂石。
■ 与市场中的混动技术最大区别是什么？
其实最主要区别在于它配备的双电机都可以参与驱动，现在市面上大多数车型的双电机系统，都是有一个电机是专门用来发电给电池补电用的，还不能完全称为引擎。
值得说的是，在即将开启销售的“星核动力ET-i全擎超混”技术首款车型——星途追风ET-i上，标准版型即可达到纯电续驶里程105km，综合续驶里程超过1000km，这些可以为用户带来日常通勤不用油，高速长途没烦恼的用车体验。
■ 六大技术优势
除了上述讲的知识点之外，ET-i全擎超混技术还拥有六大优势，其中包括DHT技术、全场景驱动技术、传动效率技术、智能出行技术、智能电控制动技术、超强续航技术六大技术。
它的DHT技术为全功能混联式DHT，拥有510N·m最大扭矩，同时包含9种驱动模式以及11种驾驶场景，在传递效率技术上可达到97.6%，可以说动力流失率低，同时再配合上CRBS能量回收系统，整车将在保证良好燃油经济性的同时还能拥有不错的动力表现。除此之外，在智能出行技术方面，还将采用通过智能补电、预约充电、预约出行、双芯互联等技术让出行更智能高效。
■ 邦点评
“星核动力ET-i全擎超混”技术的问世，让中国的混动技术首次具备了超越国外先进混动技术的实力，值得说的是，它还实现了中国车企对混动关键核心技术的自主掌控。其实这不仅是打出了自家品牌的影响力，更是向全世界宣告，我们的混动技术已经可以迈出国门，走向世界。
