近日小康股份举行了投资者电话交流会，分享了最近一段时间大家比较关心的几个热门话题，比如与华为的合作、赛力斯SF量产状态、问界M5交付节奏以及新产品规划等。
首先关于是不是代工厂的问题，小康股份明确表示，过去和现在都不会是代工厂。无论是18年前，通过与东风集团的合作进入整车制造行业，还是如今成立赛力斯、与华为成为长期合作伙伴，小康股份都没有成为代工厂，也没有选择代工模式。此次与华为合作，小康股份负责研发、制造、交付、服务以及创造全生命周期的用户体验；华为深度参与产品定义、品控和渠道销售。
关于赛力斯SF5是否停产的话题，小康股份明确表示不会主动停产，只要市场有需求就会进行生产和交付。小康股份还表示无论是SF5还是M5都会实现高质量的交付，只要有订单就一定会生产、交付，以及为用户提供优质服务。
有投资者询问小康股份如何看待SF5去年的交付数量不及市场预期。官方表示赛力斯SF5在2021年只交付了8000台左右，交付量不大的原因主要是因为芯片短缺。而之所以芯片会对新车交付有如此重要的影响，是因为赛力斯SF5主要研发工作是在美国完成的，所以使用了较多的美国电子物料。
而对于问界M5的交付节奏，官方表示问界M5在今年2月份会实现小批量交付，3月份开始批量交付。问界M5主要在重庆的两江工厂生产，该工厂有较高的自动化程度，每小时能生产30台，一个月可以有 1.5 万台的产能。另外小康股份表示，下半年推出的新车型会在重庆的另一间工厂生产，不会影响问界M5的产能。
至于接下来的产品规划，小康股份表示在问界M5之后，预计在2022年第二季度末或者第三季度初会推出一款新的大型SUV。而在2023年还会发布一款全新大尺寸SUV，目前该款车型正在研发当中。另外小康股份考虑到2023年上海限购政策会出现调整，混合动力车型也无法上绿牌了，所以问界M5会推出纯电版，以满足市场需求。
