近日，微博上曝光出一张关于奔驰EQC车主联合声明的长图，声明要求针对奔驰EQC电机频繁出现故障问题，戴姆勒中国及时承认错误，并尽快给车主一个合理的答复。
事情的起因是很多奔驰EQC在交付使用一段时间之后，会出现车辆启动时在仪表盘上出现“加注冷却液”的提示信息，车主在打开前舱盖进行检查时发现冷却液确实少了很多。
于是很多车主就将自己的奔驰EQC送到4S店做检测，但店里却并未查出车辆存在任何问题或故障，且并没有处理该情况的预案，所以只能简单地为车辆加注冷却液，但也因此导致车辆无法启动，仪表盘显示“故障”提示。
对此，4S店给出的修理方案为“需要更换电机”或“需要更换动力电池”，不过国内的奔驰EQC电动机是需要从德国寄送至中国，部分地区的车辆等待加修理的时间已经超过35天，超出国家质保最长修理时间限制。
另外车主要求奔驰4S店提供详细工单、电机故障报告、更换电机原因时，均被4S店拒绝，同时有车主询问电机是否存在漏液情况时，4S店表示并不知情。
因此奔驰EQC的车主认为奔驰有意隐瞒事实真相，否认存在设计缺陷，并发布联合声明要求奔驰汽车公开EQC电机设计缺陷的相关信息及解决方案；启动汽车产品质量缺陷召回程序，及时消除安全隐患；针对已更换电机的车辆，全部按照新版三包政策执行相关政策，进行退车或者换车；对于所有出现电机/电池和电池故障的奔驰EQC，延长“三电系统”质保期限，延长终身质保承诺。
目前奔驰EQC在中国一共有两个版本，其中EQC 350 4MATIC售价为49.98万元起，EQC 400 4MATIC售价为57.98万元起。
对此事件，奔驰官方做出回应表示，近期奔驰与相关经销商关注到了部分EQC客户针对其车辆使用情况的集中反馈，并已通过合规渠道、在征得客户授权情况下，取得了参与反馈客户的相关信息。具体情况如下：
1) 经与奔驰系统内的检测/维修记录进行初步匹配：目前大多数客户的车辆已检测或维修完毕并投入正常使用；尚有个别客户的车辆已修复完成，在经销商处等待客户提车。
2) 同时，奔驰也正陆续逐一联系这些客户，以积极了解客户疑虑，并有针对性地回应客户关切。
3) 此外，奔驰也正在积极研究客户的用车反馈，并将以此为基础制定具体的产品优化方案。
