近日吉利汽车官方发布了一组帝豪L Hi·X的官方设计效果图，这款搭载了吉利雷神智擎超级电混系统的首款轿车终于露出了真面目。
正如我们此前在冬季测试谍照曝光时预测的那样，帝豪L Hi·X基本上延续了燃油版帝豪L的外观设计语言，前脸最具有辨识度的是这个双层设计的中网，其中上方是与吉利品牌标识相同造型的格栅，下方则是一个无边界的开放式格栅。此外中网两侧还有多层次的侧开口设计，增强了这辆车的运动气质。
车身侧面，我们从效果图上看到，新车在车门把手位置有一条立体的贯穿腰线，而在车门下方则是比较柔和的曲面设计。此外在B/C柱上新车采用了熏黑处理，让车窗看起来更大一些，同时为车身起到一些拉伸的视觉效果。
车尾部分，帝豪L Hi·X有一条现在很流行的贯穿灯带设计，另外尾灯组的造型和延续了前脸棱角分明的气质，再加上略微上翘的小鸭尾，看起来既稳重又运动。
内饰部分，帝豪L Hi·X的车内设计相对简约一些，比较亮眼的是采用双配色的三幅式平底方向盘，以及可以分屏的悬浮式中控显示屏，还有无边款的数字显示仪表盘。此外中控台的造型并没有太多复杂设计，只是通过贯穿格栅饰板连接空调出风口，看起来非常规整，干净利落。
而在中央扶手区域，我们目前仅能够看到新车的换挡机构是一个不大的“鸡腿”挡杆，周围的按键也比较少，估计只有电子驻车或者AUTOHOLD自动驻车之类的开关按键。
在公布了设计之余，吉利汽车还通过官方海报透露了帝豪L Hi·X的部分动力信息参数，据悉该款车型将搭载1.5T+驱动电机的3挡DHT混动系统，综合续航最高可达到1300km，百公里加速时间只需6.9s，在亏电状态下百公里油耗仅有3.8L，整体来看是一款燃油经济性和敏捷动力相辅相成的车型。
