3月31日晚上，高合汽车举行了一场主题为“喜欢创造（Live to Create）”春季发布会，为我们介绍了高合汽车自成立之初到现在如何成为创新界的“头号玩家”。
■ 为什么玩创新？
在华人运通高合创始人、董事长兼CEO丁磊看来，高合汽车的血液里就蕴含着创新的DNA，因此品牌建立之后就开始坚定地走纯电、高智能、高品质的造车道路，首款车型也是颠覆性的可进化超跑SUV——HiPhi X。
而在我看来，高合品牌名字中的“高”代表高端或者极致之美，而“合”则代表融合或者集万千功能于一身。这样的目标无论对于传统品牌还是造车新势力都不是轻而易举的，不但需要人力、财力足够雄厚，更重要的是有一个持续的推动力，在大家面临困难的时候仍然愿意勇往直前。
而这个推动力，对于高合汽车来说，或许就是骨子里的创新基因。
■ 如何玩创新？
有了动力，高合汽车又是怎么将创新玩起来呢？
在这次发布会之前，很多人看到的只是高合汽车自我创新的过程，比如2018年高合率先提出了“智能汽车、智捷交通、智慧城市”的三智战略构想，并开始探索车辆、道路、城市之间链接的可能性；紧接着在2019年推出了HiPhi X；然后在2020年建成了城市精品工厂，并成功让HiPhi X通过高度智能化的生产流程实现量产。
另一方面，高合汽车也在尝试“破圈”，与更多领域的精英们产生“合力”，推动品牌的创新。比如早在2017年，高合汽车就已经与中欧两地用户一起探索全新的出行理念；从2021年5⽉8⽇HiPhi X正式交付以来，积极与用户沟通，收集到超过500条建议；打造了一个场景共创平台“极客世界”，让用户可以定制适合自己的场景卡，为用车出行提升舒适和便利体验。
■ 玩出了什么？
在推动力和战略战术层面都准备好之后，高合汽车的“玩创新”很快就有了成果。除了高智能车型HiPhi X、高智能交互系统HiPhi Go、高智能驾驶辅助系统HiPhi Pilot等产品和技术以外，高合汽车还玩出了一个圈子，一个乐于创新的圈子。
它为HiPhi X创造了超过2000张场景卡，并为车辆迭代升级了244项功能，让它变得更好、更强大。而对于高合汽车和用户来说，企业找到了真实的用户痛点，可以有的放矢，用户则享受到了更好的出行体验，物有所值，可谓是双赢的结局，这就是合作共创的力量。
■ 未来还能怎么玩？
当然，高合汽车并不满足于现状，他们还想要继续创新。
首先来看HiPhi X的功能，自上市至今9个月的时间里，HiPhi X已经完成了4次OTA升级，累积更新491项功能点，即将迎来第五次OTA。此次升级之后，HiPhi OS将进入新的阶段，版本号将以“2”开头，并实现325个功能的新增或优化。
在发布会上，高合汽车的车联网业务总经理于海为我们介绍了几项重要升级，首先全新版本的HiPhi OS将采用全新的车机桌面Home 2.0，新增底部快捷卡Easy Bar设计，让我们能更快捷地找到常用操作；其次是与科大讯飞合作进行语音引擎研发，新增30秒连续交互对话，并丰富更多车内在线信息查询等功能；新增安心用车模式，如当用户离开车辆时，会进行遗忘物检测并进行提醒。
另外新系统将推出场景链，把原本单个场景卡组合起来，实现基于连贯场景的多场景模式推送；同时场景卡中将有更多“高定”内容，比如专家模式声场，让座舱内沉浸声场体验更上层楼，还可以通过用车场景划分车辆的设置，比如将灯光控制及后视镜划分到了上车场景里。
在娱乐影音部分，高合汽车继腾讯视频、B站之后，将与字节跳动的火山车娱合作，为HiPhi X引入海量视频、音频和有声读物，进一步提升副驾娱乐屏的价值和体验。
除了车机功能升级以外，高合汽车宣布将“极客世界”升级为一个车辆智能应用图形化开发工具，名为HiPhi Play。据悉这次升级除了可以对车辆更多功能进行场景化设置以外，还为用户提供了场景卡在线模拟测试、场景共享、多场景卡组合成为场景链等功能。
看到这里时，我突然意识到，这不就是给高合的车上安装了一个游戏中常见的Mod管理器么，以后每辆HiPhi X和HiPhi Z都有可能是“奇形怪状”的限量版，一定很好玩儿。
根据规划，高合汽车将在4月份启动HiPhi Play创造季活动，邀请用户一起围绕不同主题进行场景卡创作；6月将推出HiPhi Play创造者平台，对全网SOA爱好者开放，让更多人参与到高合的共创中来。这个计划如果参照到游戏中，就相当于是游戏开发商放开了游戏的编辑权限，更多人可以定制游戏内容，甚至将GTA变成马里奥赛车。
另外在共创“圈子”的建设上，高合还在打造一个更高阶的“创造联盟”，将联合著名的科创组织Slush以及夏山营地教育、国星宇航、WABC艺途、Mad Science等社会组织，邀请用户参与活动，为创新提供更多的灵感。
当然，作为一个汽车品牌，车型的持续创新才是最重要的，在发布会上，高合汽车宣布将推出一款百万级的跑车，HiPhi Z GT。虽然我们只能通过很短的时间看到很少的细节，但光是看到前脸以及尾部那两个支棱着的尾翼，就已经能够感受到这是一款极为硬核的高性能、高智能跑车了。
■ 邦点评
其实自从华人运通以及高合汽车成立之初到现在，我一直就觉得这个企业和这个品牌有点特立独行，无论是名称还是对车还是技术、市场定位都有自己的独特理解。随着高合HiPhi X销量持续上升，口碑也越来越好，我开始意识到，他们的坚守方向是正确的。
另外在共创这件事上，目前很多品牌都是在日常生活层面为用户提供便利和惊喜，比如搞一些线下分享活动，办个兴趣小培训等等，只有极少的品牌会关注用户更高的精神层面，邀请一些行业精英做公开课，带领用户做“破圈”的共创项目，这里高合汽车我觉得算是一个。从这方面来说，高合不仅在产品和技术领域有所突破，在共创领域也算是自成一派了，期待这个品牌能玩出更多新花样。
